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Ausgabe 02 | 2025 DAS MAGAZIN DER FRIEDHELM LOH GROUP MOMENTUM AI ANPACKEN FÜR MORGEN AI steht in den Startlöchern. Die Erwartungen sind riesig. Doch wie kann die Industrie ihre Chance nutzen und mit AI ihr Wachstum beflügeln?
XXX AI: CHANCEN XXX JETZT XXX NUTZEN! 1 Megawatt Kühlleistung liefert die neue Flüssigkeits- kühlung von Rittal – eine Lösung, die mit Blick auf die nächste Generation AI-opti- mierter Rechen- zentren entwickelt wurde und zukünftig immer mehr zum Standard wird. 1 Terabyte Daten pro Sekunde verarbeitet der Teil- chenbeschleuniger FAIR des GSI Helmholtzzentrums für Schwerionen- forschung in Darm- stadt, ermöglicht durch eine individuelle IT-Infrastruktur mit Lösungen von Rittal.
EDITORIAL Prof. Friedhelm Loh Inhaber und Vorstandsvorsitzender der Friedhelm Loh Group Kühlung bis zum Hyperscale-Data-Center. Das ist kein Zukunftsversprechen. Das ist Realität. Und es ist unser Beitrag zur globalen AI-Entwicklung. Ob mit Experten-Interviews und -Analysen zum Thema AI in der Titelstory, mit einer Reportage über das welt- weit renommierte GSI Helmholtzzentrum, Beiträgen vom Technologiekonzern Meta oder über den globalen Top-Colocator und Kunden Digital Realty: Die vorlie- gende Ausgabe der be top zeigt, wie Sie, unsere Kun- den, aktuell von neuesten Technologien profitieren – und wie die Unternehmen der Friedhelm Loh Group Ihr Business rund um den Erdball an die Spitze bringen. Viel Freude beim Lesen wünscht Ihnen Ihr Prof. Friedhelm Loh LIEBE LESERINNEN UND LESER, wenn es um Künstliche Intelligenz geht, dann sprechen wir längst nicht mehr über die Zukunft – sondern über die Gegenwart. Über heute. Und das Potenzial ist gewaltig. Doch echte Wertschöpfung entsteht nicht durch Technologie allein, sondern vor allem durch konkrete Anwendungen, die Mehrwerte schaffen. Für die Industrie bedeutet das: Die Chancen sind da. Wir müssen sie jetzt konsequent nutzen! Gerade das Spezialwissen der europäischen Industrie ist ein echter Wettbewerbsvorteil. Dort, wo es komplex wird, wo Daten, Prozesse und Produkte tiefes Verständ- nis verlangen, dort liegt unsere Stärke. Wenn wir diese Power mit digitalen Werkzeugen kombinieren, entsteht Neues: neue Geschäftsmodelle, neue Effizienz sowie neue Relevanz im globalen Markt. Gefragt sind Treiber für softwarebasierte Technologien in der Industrie und Enabler für den schnellen Aufbau von IT-Infrastrukturen in der Digitalwirtschaft. Gemein- sam mit Microsoft und Siemens treiben wir mit Rittal und Eplan ganz gezielt AI-Entwicklungen voran. Und wir ermöglichen, dass auch die dafür nötige IT-Infra- struktur im passenden Maß mitwächst – von der Chip- 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 03
INHALT NEWS 06 Neuer Geschäftsführer bei Rittal Plus: SEW-EURODRIVE und Eplan als Partner, US-Hoch- schul-Kooperation, „connect professional“-Award und mehr. TITELSTORY 08 AI – Momentum für morgen? Mit Studien, Interviews, Use Cases und mehr zeigen wir, welche Potenziale die Künstli- che Intelligenz für Unternehmen in der Industrie und Digital- wirtschaft freilegen kann. 18 Wie verändert AI das Design von Rechenzentren? Ein Gastbeitrag von Steve Mills, Mechanical Engineer – Platform beim Facebook-Mutterkonzern Meta, über neue Anforderungen und Möglichkeiten. 20 KI BRAUCHT EINEN KÜHLEN KOPF INNOVATIONEN 20 Die Direct-Liquid-Cooling- Lösung von Rittal für das GSI Helmholtzzentrum für Schwerionenforschung. 24 „KI in Colocation wird wachsen!“ Volker Ludwig vom deutschen Rechenzentrum-Marktführer Digital Realty im Interview. 28 News Innovationen Erste Details zur Eplan Platt- form 2026, neuer RiMatrix Konfigurator und mehr. AI wird zum industriellen Enabler – dort, wo Künstliche Intelligenz konkrete Anwen- dungen findet und Mehrwert für Engineering und Produktion schafft. 08 TITELSTORY: AI – MOMENTUM FÜR MORGEN? AI ist überall – und die Chancen für Industrie und Digitalwirt- schaft sind riesig, gerade für Unternehmen in Deutschland und Europa. Unsere Titelstory widmet sich der Disruptionskraft und den Möglichkeiten, die Künstliche Intelligenz bietet, sowie den Machern, die das Thema erfolgreich in die reale Welt bringen. Experten aus verschiedenen Bereichen ordnen die Entwicklun- gen rund um AI ein. Rainer Brehm, CEO von Siemens Factory Automation, beschreibt mit Sebastian Seitz, CEO bei Eplan und Cideon, wie AI das Engineering revolutioniert. Aktuelle Studien- ergebnisse und Use Cases zeigen, wie AI das Business beflügelt. WIE GEFÄLLT IHNEN DIE BE TOP? Was machen wir schon gut, und was können wir noch besser? Ihre Meinung ist uns wichtig. Wir sind gespannt auf Ihre Ideen. Und vielleicht möchten Sie ja sogar eine spannende Story aus Ihrem Unternehmen in der be top lesen. Das Redaktionsteam freut sich auf Ihr Feedback! Schreiben Sie uns: betop@friedhelm-loh-group.com 04 |
48 „Er ist halt gern an der frischen Luft“ Outdoor-Schränke von Rittal im Einsatz bei der Pezag AG. 50 Digitale Exzellenz in China Neue Maßstäbe bei SGAC mit Support von Rittal und Eplan. 52 Ciao! Automatisierung Die italienische Mosaico Group behält die Zukunft fest im Blick. 30 AUTARK TROTZ BLACKOUT 30 Sicherheit in der kritischen 54 Störfall übersehen? Unmöglich! Rittal IT Solutions und das Ge- päck am Flughafen Frankfurt. 58 Wir klären das! GEA setzt bei der Automati- sierung auf Eplan und Rittal. Infrastruktur bei EVNG dank Bechtle und Rittal. 34 Power-Plattform im Praxis-Check Feldstudie bei gefeba zur innovativen Sammelschienen- Plattform RiLineX. KUNDEN- ANWENDUNGEN 38 News Weltweit Rittal und Eplan im Bergbau, bei Kaffeeproduzenten und Energieversorgern im Einsatz. 72 DIGITALE BILDUNG, NEUE ZUKUNFT MENSCHEN 70 News Die Jahresspende, das neue Esszimmer, die Aktion Zukunfts- wald und mehr. 72 Debora Foundation Ein Computer-Pilotprojekt sorgt bei Kindern in Indien für neue Möglichkeiten des Lernens. 74 Wissen und Staunen Das Nationale Automuseum als Bildungscampus für die Azubis der Friedhelm Loh Group. Cideon REIN IN DIE CLOUD 03 Editorial 76 Ausblick & Impressum 77 Zoom RiLineX: Innovation in Knallrot, entstanden in Kooperation zwischen Rittal und LKH. 62 40 READY FOR TOMORROW! 40 So bleibt die TRIPS group erfolg reich: Caroline und Christian Trips im Interview. Plus: ein Blick ins neue Werk in Polen. 62 Tetra Pak und eBeam vernetzen ihre CAD-Daten in der Kons- truktion mit Hilfe von Cideon. 64 Ohne Umwege zu MCAD- und ECAD-Daten Lara Bernetz von Cideon und Achim Potthoff von Eplan im Gespräch über Cideon Conify. 68 Laserschnitt und Lieferketten Bindeglied der Automotive- Branche: Stahlo kennt die aktuellen Risiken und Chancen. MOMENTUM FÜR MORGEN? Lesen Sie die be top digital: https://betop.friedhelm-loh-group.de 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 05
NEWS | UNTERNEHMEN UNTERNEHMEN Die Friedhelm Loh Group ist mit 12 Werken und mehr als 95 Tochtergesellschaften welt- weit erfolgreich. Mit über 12.000 Beschäftigten gestalten die Unternehmen der FLG gemein- sam mit ihren Kunden und Partnern den Weg in die Zukunft. Hier die aktuellen News. Auszeichnung Rittal unter Top- 100-Innovatoren Bereits zum vierten Mal wurde Rittal mit dem „Top 100“-Siegel aus- gezeichnet. Überzeugen konnte das Unternehmen in der Kategorie „ Innovative Prozesse & Organisa tion“ mit seiner konsequenten Weiterent- wicklung digitaler Strukturen. Die Auszeichnung wurde im Rahmen des Deutschen Mittelstands- Summit vom Wissenschaftsjournalisten Ranga Yogeshwar an Ulrich Engenhardt, Chief Business Units Officer bei Rittal, überreicht. „Unsere Lösun- gen beschleunigen Arbeitsprozesse, senken den Ressourcenverbrauch und sichern so die Wettbewerbs- fähigkeit unserer Kunden weltweit“, so Engenhardt. Eplan Partner Network SEW-EURODRIVE und Eplan unterzeichnen Partnervertrag Als führender Spezialist der Antriebs- technik ist SEW-EURODRIVE jetzt Teil des Eplan Partner Network. Dr. Marco Litto (im Bild rechts), SVP Strategy & Corporate Programm bei Eplan, und Tobias Nittel, Head of Corporate Solution Center – Elec tronics bei SEW-EURODRIVE, unterzeichneten auf der Hannover Messe den Vertrag. Der SEW Konfigurator ist nun im Eplan Data Portal integriert. Anwender können so direkt im Portal die passende Spezifikation einer gewünschten Antriebs- lösung auswählen. Der SEW-EURODRIVE Selector erstellt die passenden Eplan Makros, die sich nahtlos ins Eplan Projekt über nehmen lassen. Internationaler Vertrieb Neuer Geschäfts - führer bei Rittal Mario De Marco ist seit Juli 2025 neuer Geschäftsführer Vertrieb International (CSO) von Rittal. Als weltweit führender Systemanbieter für Hardware, Software und Automatisierung richtet Rittal damit seine Organisation auf Kundennähe in zunehmend differenzierten Märkten aus. Mit Mario De Marco ist ein erfahrener Experte aus dem eigenen Haus in die Geschäftsführung aufgerückt, der das internationale Kundengeschäft seit mehr als zwei Jahrzehnten vorangetrieben hat. Der neue CSO hat in verschiedenen Füh- rungspositionen die Entwicklung inter- nationaler Märkte vorangetrieben und bei der Gründung von mehreren Tochter- gesellschaften mitgewirkt. 06 |
U NTER NEH ME N | NEWS Sebastian Seitz (4. von rechts), CEO von Eplan und Cideon, im Oktober mit Kollegen von Eplan USA bei einem Besuch der Purdue University. Hochschulkooperation Trainingslager für die erste US-Ingenieursliga Die Purdue Polytechnic der amerikanischen Top-Universität Purdue in West Lafayette, Indiana, kooperiert künftig mit den deutschen Automatisierungstreibern von Rittal und Eplan. Ein Ziel der Partnerschaft der Top-Player ist es, die Studieren- den durch die praktische Arbeit mit wegweisender Software optimal auf die datengetriebene Zukunft der Automatisierung vorzubereiten. Möglich wird dies durch ein Investitionspa- ket, das unter anderem Softwarelizenzen enthält sowie ein neues Eplan Lab direkt auf dem Campus. Purdue wird damit Teil des Rittal und Eplan Partner Netzwerks. Die künftigen Ingenieurinnen und Ingenieure werden fit, um sofort nach dem Studium Impact in der Industrie zu erzielen. Und Eplan und Rittal erhalten wiederum Entwicklungsimpulse durch die hellen Köpfe der Purdue Polytechnic. Rittal Application Center Jetzt auch in Finnland 122 Kunden aus 57 Unternehmen sowie Kollegen von Rittal Finnland folgten im Juni der Einladung zur Eröffnung des Rittal Application Centers in Vantaa. Hier stand das Lösungs-Portfolio von Eplan, Rittal und Rittal Automation Systems im Fokus. Eine begleitende Produktausstellung präsentierte Highlights wie RiLineX oder Blue e+ Dynamic. Eröffneten feierlich das RAC in Finnland: Kent Frennesson, Bonny Ribbers, Ari Tervo, Kaja Milberg, Fredrik Wahlstrand (v.l.n.r.) Product of the Year 2025 Data Center Container ausgezeichnet Zum „Product of the Year“ in der Kategorie RZ-Infrastruktur wurde bei der Leserwahl des Fachmagazins „connect profes- sional“ der Rittal Data Center Container gewählt. Die mobile Lösung ermöglicht eine schnelle, sichere und skalierbare Er- weiterung von IT-Kapazitäten direkt auf dem Firmengelände. In Kombination mit der außen angebrachten Blue e+ Kühltechno- logie spart der RDC nicht nur Platz im Inneren, sondern senkt auch den Energieeinsatz um bis zu ein Drittel. Eine große Mehr- heit der rund 7.600 Abstimmenden votierte für diese Lösung. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 07
TITELSTORY | AI Industrial AI MOMENTUM FÜR MORGEN? AI ist überall. Die Chancen sind riesig. Auch für die Industrie? Aus Deutschland und Europa? Zweimal Ja. Weil hier das Know-how über Industriedaten und -prozesse zu Hause ist. Die großen AI- und IT- Anbieter warten sehnlichst darauf. Sind Deutschland und Europa abgehängt? Von wegen. Die Disruptionskraft von Industrial AI ist enorm – sowohl für die Industrie als auch für die Digitalwirtschaft. 08 |
TITELSTORY | AI IM FOKUS Viele Unternehmen wissen, dass sie an AI nicht vorbeikommen. Für die Industrie ist dabei die Frage, wie schnell – aber wie auch langfristig – sich AI in indus- trielle Wertschöpfung verwandeln lässt. Aktuelle Studien von McKinsey & Co. zeigen, worauf Unternehmen jetzt ihren Fokus legen sollten. TEXT: ULRICH SENDLE R D ie Trendanalysen von Boston Consulting Group (BCG), Deloitte, Forrester, IDC, Gartner und McKinsey sind sich einig: Der absolu- te Hype um generative AI nimmt schon wieder ab. In Gartners AI-Hype-Cycle hat Gen AI den Höhe- punkt überzogener Erwartungen überschritten. Für die nächsten Schritte der Industrie-Anwendung sind grundlegende Entscheidungen zu treffen. Nicht für oder gegen das eine oder andere System, die eine oder andere Technologie. Sondern für die prinzipi- elle Art, wie AI in Angriff genommen wird. FOKUS AUF WENIGE GROSSE INITIATIVEN Viel Geld ist auch im vergangenen Jahr in den AI- Einstieg mit generativer AI gesteckt worden. Aber nur 30 Prozent der CEOs waren laut Gartner mit der Rendite der AI-Investitionen zufrieden. Der BCG AI Radar sagt, dass die meisten Initiativen „zu niedrig zielen“ und vor allem auf kurzfristige Produktivitäts- gewinne aus sind. Die erfolgreichen Unternehmen dagegen – laut BCG ein Viertel der befragten 1.800 Führungskräfte – haben sich im Schnitt auf 3,5 Initiativen (die anderen: 6,1) konzentriert, die jetzt skaliert werden. Führende Unternehmen, so BCG, setzen 80 Prozent ihrer AI-Investitionen für die Um- gestaltung wichtiger Funktionen und die Entwicklung neuer Angebote ein. 10 | Mehr Studien- ergebnisse unter:
INNOVATION, INTERESSE, INVESTMENT: DIE TECHNOLOGIE-TRENDS Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Künstliche Intelligenz spielt bei der Entwicklung von Zukunfts- technologien die Hauptrolle. I N O T A V O N N I Anwendungsspezifische Halbleiter Erweiterte Vernetzung Cloud- und Edge-Computing Zukunft der Mobilität Künstliche Intelligenz Zukunft von Energie- und Nachhaltigkeits- technologien Digitales Vertrauen und Cybersicherheit Zukunft der Robotik Agentenbasierte KI Vereinfachte Darstellung einer Grafik aus einer Studie von McKinsey & Company (2024). INTERESSE Kapitalbeteiligung, in Mrd. US-Dollar 200 100 50 25 A I | TITELSTORY Das leuchtet ein. So könnte ein Ansatz sein, mit Hil- fe einer AI-Initiative den Stromverbrauch im gesam- ten Produktionsbereich dramatisch zu senken. Nicht nur wegen der Kosten, des CO2-Fußabdrucks und der Nachhaltigkeit. Gerade die IT rast mit der AI in nicht mehr zu handhabende Stromverbräuche. Eine solche Initiative hätte also einen sofortigen Effekt in der Breite und würde zugleich die Voraussetzungen für künftige AI-Initiativen verbessern. FOKUS AUF AI-AGENTEN McKinsey unterscheidet in seinem Technology Trends Report 2025 nicht mehr zwischen angewand- ter und generativer AI und setzt gleichzeitig agen- tische AI auf höchste Priorität. Was ist agentische AI? Ein AI-Agent ist ein Sys- tem, das auf Gen AI setzt, aber nicht nur Ergebnis- se in Text oder Bild liefern, sondern eigenständig und ohne menschliche Eingriffe nahezu beliebige Datenquellen durchsuchen und auch andere Soft- waresysteme starten kann, um gestellte Aufgaben zu erledigen. Mindestens teilweise geht das in Richtung autonomer Systeme. Für die Industrie besonders interessant ist, dass AI-Agenten zwar die trainierten Modelle aus den USA und China nutzen, aber diese Modelle ganz gezielt auf kleinere, regionale oder sogar betrieb- liche Datenquellen ansetzen, mit denen sie sehr schnell zu sehr guten Ergebnissen kommen und die sogenannten Halluzinationen auf ein Minimum be- schränken. Auf die entscheidenden Industriedaten beispielsweise. Der generelle Begriff für dieses Vor- gehen lautet RAG und steht für Retrieval Augmented Generation. Allein 2024 wurden laut Trends-Report 2025 welt- weit 1,1 Milliarden US-Dollar Eigenkapitalinvesti- tionen in Agentic AI getätigt. Und eine Zunahme der im Internet angebotenen Jobs in der Entwicklung von AI-Agenten um sage und schreibe 985 Prozent von 2023 auf 2024. Auch alle anderen Studien legen die Priorisierung der AI-Agenten nahe. FOKUS AUF AI-READY DATA Im Gartner AI-Cycle sind AI-ready Data gerade an der heißesten Stelle des Zyklus. Das bedeutet: Ohne die richtigen Daten in standardisierten Formaten gibt es keine sinnvolle KI, die Mehrwert schafft. Oder anders gesagt: Generative AI einfach auf Data Lakes unstrukturierter Daten loszulassen, heißt, viel Zeit mit wenig Wertschöpfung zu verschwenden. Vorhandene Daten standardisieren und standar- disierte Datenquellen identifizieren – das ist schon lange die Vorgabe der Industrie-Digitalisierung. Jetzt werden diejenigen, die ihre Arbeit schon bisher ge- macht haben, auch mit dem Einstieg in die KI am schnellsten die größten Früchte ernten. Und für die- jenigen, die noch abgewartet haben, ist es eine her- vorragende Gelegenheit, den Einstieg in die KI mit den richtigen Daten und Prozessen nach Stand der Technik zu gestalten. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 11
TITELSTORY TITELSTORY | XXX | AI E P L A N C O P I L O T H A L L O K I , WA S I S T E I N PA S S E N D E R S C H A LT- S C H R A N K F Ü R D I E V O R L I E G E N D E S T Ü C K L I S T E ? ENGINEERING IN SEKUNDEN STATT IN WOCHEN Der Auftrag, die Stückliste, der Schaltplan, dazu das Design des Schaltschranks oder der Montageplatte. Natürlich soll im Engineering nicht alles neu erfunden werden. Doch gab es nicht schon mal einen ganz ähnlichen Auftrag? Das Wissen ist im Unternehmen – aber wo? Da kommt der Eplan Copilot und bietet an: Sag mir, was Du suchst. Wenn es das gibt, finde ich es. Prompt! TEXT: ULRICH SENDLER 12 |
A I | TITELSTORY Im Engineering-Alltag geht viel Zeit und Geld mit dem Vermeiden unnöti- ger Neuentwicklungen verloren. Je län- ger die Liste mit abgewickelten Aufträ- gen, desto aufwendiger die Suche nach Vergleichbarem. Bevor sich Inge nieure an die eigentliche Arbeit machen, müs- sen sie mehr oder weniger mühsam nach bereits vorhandenen Konstruktionen su- chen. Genau passen wird vielleicht keine. Aber diese oder jene Montageplatte könnte schon sehr nahe an der sein, um die es dem Kunden jetzt geht. Dasselbe gilt für den Schaltschrank. Genau hier unterstützt der Eplan Co- pilot, der auf Basis des Microsoft Azure OpenAI Service entwickelt wurde. Keine neuen KI-Modelle, kein langes Training und Einstellen der Parameter ist nötig. Stattdessen genügt eine direkte Verknüp- fung erprobter Modelle und Algorithmen mit den in Frage kommenden Daten. Es ist, als hätten die KI-Experten bei Eplan nur die losen Enden von herumliegenden Fäden miteinander verknüpft. Das Ergeb- nis verblüfft und überzeugt. COPILOT MIT EXPERTENWISSEN In seinen Worten kann der Anwender formulieren, also prompten, was er sucht. Dazu gibt er die Stückliste ein, in der alle nötigen Komponenten gelistet sind. Der Copilot sucht nicht in irgendwelchen Data-Lakes oder weltweit verfügbaren Daten aller Art im Internet. Er sucht ganz gezielt in den Datenquellen, die für den Eplan-Anwender entscheidend sind. Bei- spielsweise im Eplan Data Portal, das inzwischen von rund 500 Herstellern mit über zwei Millionen Komponenten plus zwei Millionen per Varianten gefüllt wur- de. In wenigen Sekunden erscheinen auf dem Bildschirm einige Schaltschränke, die für die gesuchten Komponenten pas- sen. Nicht zu groß, nicht zu klein. Warum Eplan Copilot und nicht einer der schon verfügbaren KI-Agenten wie ChatGPT? Deren Antworten kämen mög- licherweise noch schneller und wären vielleicht sogar zahlreicher. Aber mit ziemlicher Sicherheit enthielten sie kaum Brauchbares. Denn die allgemein verfüg- baren KI-Tools haben von Electrical En- gineering genauso viel Ahnung wie von Ackerbau und Viehzucht. Gut möglich, dass sie etwas finden, wo es gar nichts gibt. Das könnte dem Eplan Copilot nicht passieren. Er würde sagen, dass er nichts findet. Die Grundmodelle sind inzwischen so gut und für nahezu jeden Zweck verfüg- bar, dass die Industrie für ihre KI in dieser Hinsicht nichts Neues entwickeln muss und sich auch die Zeit für aufwendiges Trainieren sparen kann. SAG MIR, WAS DU SUCHST, ICH ANTWORTE PROMPT. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 13
TITELSTORY | AI MONTAGEPLATTEN-LAYOUT IN 3D Noch aufwendiger als die Suche nach dem passenden Schaltschrank ist die Erstellung der Montageplatte, auf der alle für den konkreten Auftrag nötigen Kom- ponenten befestigt und verkabelt wer- den. Eplan hat das Wissen seiner Exper- ten über Best Practices für diesen Designprozess in den Copilot gepackt. Jetzt kann der Konstrukteur den KI-Agen- ten – wie solche Tools inzwischen vielfach genannt werden – für den ausgewählten Schaltschrank und die eingegebene Stück- liste beauftragen, einen Vorschlag für die Montageplatte zu erstellen. Und wieder hat er ein Augenzwinkern später einen Vor- schlag, und zwar als 3D-Modell. Eplan ist mit seinem KI-Use-Case den Anwendern sogar noch ein Stück weiter entgegengekommen. Im Unterschied zu anderen KI-Systemen bietet der Eplan Copilot nämlich eine sehr wertvolle Trans- parenz. Das Modell wird mit einer kleinen Statistik geliefert, die etwa sagt, dass von den beispielsweise 103 Komponenten in einer Stückliste alle gefunden und plat- ziert werden konnten, oder eben nur 101, und welche Teile welches Herstellers nicht gefunden wurden. Der Anwender sieht also sofort, welchen Aufwand die Konstruktion ihm an welcher Stelle noch abverlangt. Und noch ein großes Plus: Das dar- gestellte Modell ist nicht nur eine Visua- lisierung der Montageplatte. Es kann als 3D-Design unmittelbar in ein Eplan-Pro- jekt geladen werden, um darauf – wenn erforderlich – aufzusetzen und es zu er- gänzen oder zu verändern. Dieser Co- pilot weiß nicht nur, wo er suchen muss und findet. Er ist eine höchst professio- nelle Hilfe für Eplan-Anwender in der täglichen Projektarbeit. KI NIMMT ROUTINEARBEITEN AB All das wurde auf der Hannover Messe schon vorgeführt und hat die Besucher begeistert. Worin besteht nun die von Sebastian Seitz, CEO von Eplan und Cideon, angekündigte Revolution im En- gineering? Nur in der Zeitersparnis und Arbeitserleichterung? Die Revolution hat damit erst angefangen und sich in ersten, bereits wertvollen Ansätzen gezeigt. Der 14 | wirkliche Umfang ist noch schwer zu be- schreiben, weil er erst in einigen Jahren in der Praxis ankommen wird. Dr. Thiemo Gruber, Bereichsleiter Solutions und Development bei Eplan, formuliert es so: „Eplan und die damit verbundenen KI-Agenten werden – das ist unsere Vision – ein einziger großer Werkzeugkasten sein. Die KI-Agenten werden den Anwendern im Engineering eine Routine nach der anderen abneh- men. Copy & Paste wird überflüssig, weil der Computer und unsere Algorithmen darin besser und schneller sind. Die Re- volution besteht darin, dass Entwickler sich fast ausschließlich auf die kreative Arbeit konzentrieren. Mehr neue Produk- te, mehr Innovation mit weniger belasten- der Nebentätigkeit in sehr viel kürzerer Zeit.“ KI im Electrical Engineering ist also nicht Ersatz der Arbeit mit Eplan Software und anderen Systemen, sondern die all- mähliche Veränderung der Software, ihre Ergänzung durch Tools wie den Copilot und die Art der Arbeit mit beidem. Wer glaubt, dass Ingenieure, CAD-Experten und ihr Wissen demnächst nicht mehr gebraucht werden, hat den Unterschied zwischen Mainstream- und Industrie-KI nicht verstanden. CO-CREATION UNTER COPILOTEN Natürlich beschränkt sich der Copilot nicht auf Daten und Projekte von Eplan. Wie sehr er gerade auch in der Zusam- menarbeit zwischen Partnern und ihren Systemen hilft, konnte in Hannover an einem zweiten Use Case gezeigt werden. In diesem Fall anhand einer Zusammen- arbeit zwischen dem Siemens Industrial Copilot und dem Eplan Copilot. Für Sebastian Seitz, Prof. Dr. Niko Mohr, Dr. Jana Kirchheim und Dr. Rupert Stützle von Microsoft sowie Prof. Friedhelm Loh freuen sich auf der Hannover Messe 2025 über den gelungenen KI-Use-Case beider Unternehmen.
AI | TITELSTORY Mehr dazu erfahren Sie unter: Siemens ist das überhaupt die Vision des Arbeitens mit Software: Nicht Daten- austausch und Konvertierung, sondern die Kommunikation zwischen verschiede- nen KI-Agenten über APIs. Dieses Bei- spiel war nicht weniger eindrucksvoll: Ein Anwender erfährt in einem Projekt im Siemens TIA-Portal vom Product-Life- cycle-KI-Agenten, dass elektrische Kom- ponenten, die mit Artikelnummer und Hersteller angezeigt werden, das Ende ihres Lebenszyklus erreicht haben. Sie stammen aus einem Eplan Projekt. Der Siemens Industrial Copilot findet Ersatz- komponenten. Ein Hardware Configura- tion Agent tauscht sie im TIA-Portal aus. Ein Orchestrator Agent stößt den Eplan Copilot an, der die Änderungen im Schalt- plan und Montageplattenlayout realisiert. „Die KI-Agenten werden den Anwendern im Engineering eine Routine nach der anderen abnehmen.“ DR. THIEMO GRUBER, BEREICHSLEITER SOLUTIONS UND DEVELOPMENT, EPLAN Es ist ein kleines Beispiel, das eine gro- ße Vision veranschaulicht. KI kann als sehr wirksame Unterstützung auch für Engineering-Prozesse zum Einsatz kom- men. Bis hin zu einer weitgehenden Automatisierung sogar kritischer Ar- beitsschritte, in diesem Fall der Prüfung von Produktbestandteilen auf ihre Gül- tigkeit und im Bedarfsfall des Ersatzes in der Dokumentation. Und dabei kön- nen KI-Agenten offenbar ohne großen Aufwand mit entsprechenden KI-Agen- ten von Projektpartnern kommunizieren und zusammenarbeiten. Die gezeigten Beispiele sind nur ein winziger Aus- schnitt der großen Palette von KI-Projek- ten, an denen das Team bei Eplan ar- beitet. Man darf gespannt sein auf die nächsten Messen mit neuen Demos. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 15
TITELSTORY | AI WIE DAS ENGINEERING REVOLUTIONIERT AI und durchgängige digitale Prozesse verändern das Engineering grundlegend – schneller als gedacht. Siemens und Eplan treiben diese Entwicklung gemeinsam voran. Sebastian Seitz, CEO von Eplan und Cideon, und Rainer Brehm, CEO von Siemens Factory Automation, verraten, wie AI neue Impulse erzeugen kann. INTERVIEW: C H RI S T IAN V I LS BE CK UND BIR GIT HA GELSC H UER 16 |
A I | TITELSTORY „KI-Agenten werden in den nächsten Jahren völlig neue Arbeitsweisen ermöglichen.“ RAINER BREHM, CEO, SIEMENS FACTORY AUTOMATION Das komplette Interview finden Sie unter: Welche Veränderungen erwarten Sie im Engineering durch AI? Sebastian Seitz: Generative AI bietet enorme Potenziale, Entwickleraufgaben zu automatisie- ren und effizienter zu gestalten. Wir sehen be- reits heute, dass sich wiederkehrende Prozes- se mit AI optimieren lassen. Die Möglichkeiten reichen von der automatischen Generierung von Montageplatten-Layouts bis hin zur intelli- genten Fehleranalyse. Was sind konkrete Anwendungsfälle im Engineering? Sebastian Seitz: Ein sehr praktischer Anwen- dungsfall ist die automatische Generierung von Montageplatten-Layouts. Der Agent analysiert vorhandene Konstruktionsdaten, schlägt opti- mierte Schaltschrankaufbauten vor und gene- riert automatisch Aufbaupläne. Zudem gibt es bereits KI-Agenten, die bei der Fehleranalyse in bestehenden Schaltungen unterstützen. Rainer Brehm: Heute geht es darum, wie sich Engineering-Tools nahtlos in die Workflows un- serer Kunden einbinden lassen. Die große Her- ausforderung ist nicht nur die Automatisierung von Teilprozessen, sondern auch die tiefere Integration von PLM-Systemen in die Enginee- ring-Systeme, um eine Digitalisierung mit durch- gängigen Workflows zu erreichen. Kann man sich AI wie „AI-Agenten“ vorstel- len, die ständig analysieren und sich austau- schen? Sebastian Seitz: Ja das trifft es im Prinzip. AI- Agenten sind intelligente Software-Programme, die eigenständig Entscheidungen treffen, um komplexe Engineering-Prozesse zu automa- tisieren und zu optimieren. Sie analysieren Daten, lernen aus Erfahrungen und führen be- stimmte Aufgaben autonom aus. Rainer Brehm: Zusätzlich bieten wir AI-Agenten über den Industrial Copilot – den Engineering Copilot TIA – für die Automatisierungspro- grammierung an. Diese Agenten können Code- Blöcke für speicherprogrammierbare Steuerun- gen generieren und optimieren. Basierend auf den Anforderungen eines Projekts analysieren sie die besten Steuerungskonzepte und schlagen Automatisierungsstrategien vor. Ein weiterer wich- tiger Bereich ist die vorausschauende Wartung. Wie sehen Sie die Zukunft des AI-basierten Engineerings? Rainer Brehm: In Zukunft werden industrielle Copiloten immer autonomer arbeiten und noch stärker mit anderen Systemen vernetzt sein. Das wird das Engineering revolutionieren und Unter- nehmen einen enormen Wettbewerbsvorteil verschaffen. Rainer Brehm: Wir sehen AI-Agenten als intel- ligente und autonome Assistenten, auf die der Siemens Industrial Copilot zugreifen kann. Sie arbeiten nicht isoliert, sondern in enger Abstim- mung mit anderen Agenten, digitalen Systemen und dem Anwender. So können wir den Ent- wicklungsprozess von Maschinen und Anlagen erheblich beschleunigen und Fehlerquellen minimieren. Sebastian Seitz: Ich bin überzeugt, dass sich AI-Agenten in den nächsten Jahren als fester Bestandteil des Engineerings etablieren. Sie werden nicht nur bestehende Prozesse verbes- sern, sondern auch völlig neue Arbeitsweisen ermöglichen. Ingenieurinnen und Entwickler werden mit diesen Assistenten zusammenarbei- ten, um komplexe Projekte schneller und effi- zienter umzusetzen. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 17
TITELSTORY | GASTBEITRAG Eine Frage an Meta: WIE VERÄNDERT AI DAS DESIGN VON RECHENZENTREN, HERR MILLS? EIN GASTB EITRAG VON S TE V E M I L L S, MECHANICAL ENGINEE R – P L AT FORM, META In traditionellen Fertigungen werden Rohstoffe so effizient wie möglich angereichert, zusammen- gesetzt und in Produkte umgewandelt. AI-Fabriken arbeiten nach einem ähnlichen Prinzip: Sie verar- beiten riesige Mengen unstrukturierter Daten wie Text, Bilder, Audio und Video. Mit Hilfe verschiede- ner maschineller Lernmodelle erzeugen sie intelli- gente Ergebnisse in Form von sogenannten Tokens. Dazu gehören zum Beispiel Kalkulationen, Empfeh- lungen, Erkenntnisse und Entscheidungen, die alles von personalisierten Feeds bis hin zu medizinischen Diagnosen und wissenschaftlichen Durchbrüchen ermöglichen. Für Firmen wie Meta liefern die von einer AI-Fabrik generierten Tokens reichhaltigere, relevantere Inhalte, die ein umfassendes und nach- haltiges Nutzererlebnis ermöglichen. Ob es darum geht, das nächste Video vorzuschlagen, auf schäd- liche Inhalte hinzuweisen oder Sprachen in Echtzeit zu übersetzen – eine AI-Fabrik ist ein Motor für neue Chancen. AUSWIRKUNG AUF IT-INFRASTRUKTUREN Aufgrund der komplexer und leistungsfähiger wer- denden AI-Modelle wird auch die Leistungsdichte 18 |
GASTBEITRAG | TITELSTORY IMMER KOMPLEXERE AI-SYSTEME Wie können wir eine nachhaltige Infrastruktur schaffen? der Systeme drastisch zunehmen. Noch vor ein paar Jahren wurden AI-Racks mit 10 bis 20 kW be- trieben. Heute kommen sie auf eine Leistung von 100 kW, und in einigen Jahren werden sie voraus- sichtlich 1 Megawatt pro Rack erreichen. Dieser exponentielle Sprung wird durch Innovationen in der AI-Gerätetechnik und in der Systementwicklung vorangetrieben. Hier werden die Komponenten dichter gepackt, um die Latenzzeit und den Ener- gieverbrauch zu reduzieren, die für die Produktion eines jeden Tokens erforderlich sind. Die Systemdichte verbessert zwar die Effizienz, erfordert aber auch schnelle Veränderungen. Diese Entwicklung verändert auch das Design von Re- chenzentren von Grund auf und führt zu einer neu- en Generation von AI-optimierten Infrastrukturen. Folgende Trends zeichnen sich ab: UMSTELLUNG AUF GLEICHSTROM (DC) Herkömmliche Rechenzentren basieren auf einer Wechselstromverteilung mit zahlreichen Netzteilen in jedem Rack, die Wechselstrom in 12 V Gleich- strom für die elektronischen Komponenten umwan- deln. Dieses Modell ist jedoch für AI-Workloads mit hoher Packungsdichte nicht mehr effizient. Bei AI- Fabriken geht der Trend hin zu ±400 V Gleichstrom- verteilung mit Sammelschienen und zentralisierten Powershelves, ähnlich wie bei der Open-Rack- Architektur im Rahmen des Open Compute Project. Diese Verlagerung ermöglicht eine effizientere Stromversorgung, reduziert Umwandlungsverluste und minimiert die Größe der Stromversorgungs- infrastruktur innerhalb des Racks. Aufgrund des steigenden Strombedarfs werden in Rechenzentren zunehmend Gleichstromverteilungssysteme mit 400, 800 oder sogar 1200 V eingesetzt, um die Effi- zienz und Skalierbarkeit weiter zu verbessern. FLÜSSIGKEITSKÜHLUNG SETZT SICH DURCH Stromversorgung für AI-Systeme erfordert Flüssig- keitskühlung, da herkömmliche Luftkühlung für AI-Arbeitslasten mit hoher Dichte nicht mehr aus- reicht. Flüssigkeitskühlung gibt es im Bereich des Supercomputing seit den 1960er-Jahren. Derzeit wird diese Technik für moderne Nischenanwendun- gen wie etwa Krypto-Mining verwendet, sie muss jetzt aber schnell an die Anforderungen der AI- Infrastruktur angepasst werden. AI-Fabriken setzen derzeit bei dieser Produkt- generation auf einphasige Flüssigkeitskühlung, und in naher Zukunft werden in der Kühlungstech- nik weitere Neuheiten auf den Markt kommen. Die- se Systeme bieten eine deutlich höhere Wärme- Steve Mills: „Künstliche Intelligenz verändert nicht nur, wie wir denken, sondern auch, was wir für möglich halten.“ leistung und ermöglichen somit eine höhere Packungsdichte bei gleichzeitig zuverlässigerem Betrieb. Der Einsatz von Flüssigkeitskühlung in großem Maßstab erfordert jedoch erhebliche Än- derungen beim Design von Rechenzentren, ein- schließlich neuer Komponenten, Betriebsabläufe und Wartungsprotokolle. WIEDERVERWENDUNG VON ENERGIE Einer der Vorteile von AI-Arbeitslasten mit hoher Dichte ist das erhitzte und aus den AI-Systemen stammende Kühlmittel. Die im Kühlmittel gespeicher- te Energie steht für weitere nützliche Anwendungen zur Verfügung. Anstatt diese Wärme an die Umwelt abzugeben, können AI-Fabriken sie in Fernwärme- systeme einspeisen, um Häuser und Betriebe zu beheizen, industrielle Prozesse vorzuwärmen oder die Landwirtschaft in nördlichen Regionen zu unter- stützen und gleichzeitig die Energiekosten sowie die Umweltbelastung zu senken. Ähnlich wie die industrielle Revolution das ver- arbeitende Gewerbe verändert hat, wird der Auf- stieg der AI-Fabriken auch die digitale Wirtschaft verändern. Wir stehen an der Schwelle zu dieser neuen Ära, und die Konvergenz von Daten, Rechen- leistung und Infrastruktur wird das nächste Kapitel des menschlichen Fortschritts einleiten – ein Token nach dem anderen. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 19
INNOVATIONEN | RITTAL DIRECT LIQUID COOLING COOL! Keine KI- Anwendungen ohne direkte Flüssig kühlung der Chips Rittal Direct Liquid Cooling KI BRAUCHT EINEN KÜHLEN KOPF Was hält die Welt im Innersten zusammen, und wie bekämpfen wir Krebszellen? Es sind die großen Fragen der Menschheit, an denen das weltweit renommierte GSI Helmholtzzentrum für Schwerionenforschung forscht. Für die Antworten braucht es nicht nur helle Köpfe der Forschung. Auch die Chips des Rechenzentrums brauchen einen kühlen Kopf. Rittal und GSI haben in Darmstadt einen Blueprint für KI-Infrastruktur mit Direct Liquid Cooling geschaffen. TEXT: STEFFEN MALTZAN, DAVID SCHAHINIAN 20 |
R ITTAL DIR EC T L IQU ID C OOLI N G | INNOVATIONEN 1 MW KÜHLLEISTUNG AUF ENGSTEM RAUM 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 21
INNOVATIONEN | RITTAL DIRECT LIQUID COOLING „Um Wertschöpfung durch KI für die Industrie und Forschung zu erreichen, muss schnell auch die IT-Infrastruktur dafür fit werden.“ UWE SCHARF, GESCHÄFTSFÜHRER VERTRIEB DEUTSCHLAND, RITTAL Wie kommt DLC ins Data Center? Nicht zuletzt durch Millimeterarbeit mit viel Augenmaß und Muskelkraft. Der Weltraum, unendliche Wei- ten. Das GSI Helmholtzzent- rum für Schwerionenforschung bringt ihn nach Darmstadt: Mit ihren Anla- gen erkunden die Wissenschaftler, was Milli sekunden nach dem Urknall passierte und wie Materie entstand. „Im Beschleunigerzentrum werden wir Materie unter Bedingungen erforschen können, für die man sonst in den Welt- raum reisen müsste“, erklärt Dr. Helmut Kreiser, stv. Abteilungsleiter IT, Leiter IT Core Services and Applications sowie Leiter des Green IT Cubes, GSI Helm- holtzzentrum. Mit „FAIR“ entsteht dort eines der größten Forschungsvorhaben weltweit. Dafür werden Teilchen auf bis zu 90 Prozent der Lichtgeschwindigkeit beschleunigt. 1.000 Gigabyte an Daten pro Se- kunde fallen schnell an bei den Expe- rimenten, die Aufschluss zum Aufbau der Materie liefern oder Krebsthera- pien voranbringen. Dafür hat das GSI ein eigenes Rechenzentrum gebaut, den sogenannten „Green IT Cube“. Die bis heute übliche Luftkühlung an den Prozessoren kommt allerdings an ihre physikalische Grenze, wenn die Leistungsdichte für High Performance Computing (HPC) und KI weiter erhöht wird. Eine Flüssigkeit wie Wasser muss direkt zu den Chips. Sonst lassen sich KI-Anwendungen in keinem Rechen- zentrum in großem Stil betreiben. PRAXIS UND ENTWICKLUNG IN KOOPERATION Rittal hat gemeinsam mit Server-Herstel- lern und Hyperscalern eine Kühlvertei- lertechnik entwickelt, die im kompakten Rack-Format über ein Megawatt Kühlleis- tung erbringt. Am GSI geht sie in die Live- Praxis. Als Dr. Kreiser die Rittal Kollegen auf einer Messe besuchte und die Kühllö- sung sah, war schnell klar: Diese Coolant Distribution Unit (CDU) passt ideal in den Green IT Cube. Sie schließt die letzte luft- gekühlte Lücke bis zu den Servern. Im GSI wird die Wärme ohnehin schon ab der Rücktür der Racks mit Wasser ab- geführt. Und zwar hocheffizient. Bereits heute erreicht das Rechenzentrum einen Effizienz-Kennwert (PUE) von unter 1,07. Schnell war man sich einig, dass es nicht nur um Einsatz, sondern auch Entwicklung gehen soll. Wo hat man bessere Chancen dafür als bei den Wissenschaftlern im GSI? Rittal und GSI haben eine Kooperation geschlossen, um den Praxiseinsatz zu erproben und gleichzeitig die Effizienz der Lösung zu DIGITAL OPEN LAB GSI öffnet die Kapazitäten im Hochleistungs-Rechen- zentrum auch für externe Kooperationspartner. Das „Digital Open Lab“ stellt Inf rastruktur und IT-Kompe- tenzen bereit für gemein- same Entwicklungsprojekte und Kollaborationen rund um die Themen Rechen- zentrum, High Performance Computing und KI. Best Practice: Abteilungsübergreifende Zu - sammenarbeit für ein skalierbares Konzept. 22 |
RITTAL DIRECT LIQUID COOLING | INNOVATIONEN Power auf engstem Raum: Über 1 MW Kühlleistung für direkte Chipkühlung mit Wasser. steigern sowie den CO2-Footprint weiter zu senken. „Mit der neuartigen direkten Chipkühlung in Kooperation mit Rittal betreten wir gemeinsam technisches Neuland – und leisten gleichzeitig Pio- nierarbeit, wie solche Systeme im grö- ßeren Stil in Rechenzentren angewendet werden können“, sagt Dr. Helmut Kreiser. Bei der Zusammenarbeit von Rittal und GSI geht es also sowohl um den Einsatz und Optimierung vor Ort, als auch um eine Vorbildfunktion für die Rechenzen- trumswelt. VORAUSSETZUNGEN FÜR IT SCHAFFEN Uwe Scharf, Rittal Geschäftsführer für den Vertrieb Deutschland, sagt: „Wenn wir Wertschöpfung für die Industrie und Fortschritte in der Forschung durch KI und High Performance Computing errei- chen wollen, müssen wir schnell auch die Voraussetzungen in den Rechenzentren schaffen.“ Je besser die praktischen Probleme bei Installation, Betrieb und Instandhal- tung gelöst sind, desto eher werden Be- treiber von Großrechenzentren solche Lösungen einsetzen. „Diese Infrastruktur muss schnell auch in Deutschland ent- stehen, damit KI zum Wachstumstreiber für Industrie, Forschung und Digital- industrie werden kann“, erläutert Scharf. „Mit Eplan treiben wir KI-Anwendungen in der Industriesoftware voran. Mit GSI leisten wir die Grundlagenarbeit für die IT-Infrastruktur. Wenn wir es richtig ma- chen, können sich Forschung, Industrie und Digitalwirtschaft beflügeln.“ KI MIT KI OPTIMIEREN Eine der größten Herausforderungen bei der flächendeckenden Nutzung von KI-Anwendungen ist das Management ihres großen Energieverbrauchs. Bei der Kooperation zwischen Rittal und GSI steht daher diese Art der Optimie- rung weit oben im Lastenheft – nicht nur auf Geräteebene, sondern im ge- samten Rechenzentrum als ganzheit- liches Kühlsystem. Dafür steuert das Darmstädter Start-up etalytics eine KI- basierte Lösung zum Projekt bei. Hervor- gegangen aus einer Forschungsgrup- pe der TU Darmstadt, bringt etalytics Deep Tech-Entwicklungen aus den Be- reichen Datenanalyse, KI und Energie- wissenschaften aus der Forschung in die Praxis. Mit digitalen Zwillingen des Systems sorgt KI aus Hessen so für mehr Energieeffizienz beim Einsatz von KI- Anwendungen. „Wir leisten Pionier- arbeit, wie solche Systeme im größe- ren Stil in Rechen- zentren angewendet werden können.“ DR. HELMUT KREISER, STELLV. ABTEILUNGSLEITER IT, LEITER IT CORE SERVICES AND APPLICATIONS, LEITER DES GREEN IT CUBE, GSI HELMHOLTZZENTRUM 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 23
INNOVATIONEN | DIGITAL REA LT Y Volker Ludwig, Senior Vice President und Managing Director DACH bei Digital Realty. Interview „KI IN COLOCATION WIRD WACHSEN!“ In mehr als 20 Jahren hat sich Digital Realty mit über 300 Rechenzentren weltweit zu einem globalen Top-Colocator entwickelt. Und immer partnerschaftlich an der Seite: Rittal. Wir wollen wissen: Welche Trends beeinflussen das Geschäft und wie beflügeln KI-Anwendung das Wachstum der Digitalwirtschaft? Antworten dazu gibt Volker Ludwig, Senior Vice President und Managing Director DACH. TEXT: DAVID SCHA HIN I AN UND ST EFFEN MALTZAN 24 |
D IGITA L R EALT Y | INNOVATIONEN Raum für Daten aller Art: Die Dienstleis- tungen von Digital Realty werden von Unternehmen aus verschiedensten Bereichen genutzt. Herr Ludwig, Rechenzentren sind das Rückgrat der Digitalisierung – und Di- gital Realty einer der marktführenden Anbieter. Mit welchen Dienstleistungen ist das Unternehmen groß geworden? Kurz gesagt: Wir kaufen Land, erschlie- ßen es mit Strom und Glasfaser und bau- en darauf sichere Gebäude. Die Flächen in diesen Colocation-Rechenzentren vermieten wir an Unternehmen, die dar- in ihre eigene IT betreiben. Darüber hin- aus stellen wir auch Konnektivitätsdiens- te zur Verfügung, etwa zu Clouds oder Telekommunikationsnetzwerken. Global betreiben wir mehr als 300 solcher Re- chenzentren in mehr als 50 Metropolen. Welche Kunden nutzen Ihre Dienste? Unser Kundenstamm zieht sich durch sämtliche Wirtschaftszweige, weil mittler- „Deutschland kann zum KI-Vorreiter in Europa werden.“ VOLKER LUDWIG, SENIOR VICE PRESIDENT UND MANAGING DIRECTOR DACH, DIGITAL REALTY weile nahezu alle Geschäftsmodelle auch auf digitalen Prozessen basieren. Inter- netaffine Organisationen sind natürlich besonders hervorzuheben. Dazu zählen nicht nur Betreiber von Infrastrukturdiens- ten oder Suchmaschinen, sondern bei- spielsweise auch Anbieter von sozialen Medien und Streaming-Dienstleister. Colocation-Rechenzentren sind also unersetzlich? Ja. Telefonie und damit auch Notrufe lau- fen ebenso über solche Rechenzentren wie IT-Prozesse für Lieferketten oder elek- tronische Zahlungen. Hochverfügbarkeit und Sicherheit sind so wichtig, dass Rechenzentren zur Kritischen Infrastruk- tur zählen können. Wie schafft es Digital Realty, in diesem wachsenden Markt vorne zu sein? Durch vorausschauende Planung, die sich jetzt auszahlt. Wir haben uns ins- besondere in Deutschland frühzeitig Kapazitäten gesichert, die wir in 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 25
INNOVATIONEN | DIGITAL REALTY den kommenden Jahren ausbauen. 2001 sind wir hier mit dem ersten Re- chenzentrum gestartet, nun sind es al- lein in Frankfurt 25. Was sind die stärksten Markttreiber? Zum einen die Digitalisierung aller Le- bensbereiche. Privat wie beruflich nutzen die Menschen immer mehr digitale Dienste. Zum anderen greifen Unterneh- men zunehmend auf externe Rechenzen- tren zurück, um Regulierungsvorgaben wie etwa die des Energieeffizienzgeset- zes erfüllen zu können. Man muss beto- nen, dass jede Organisation, die in ein professionell betriebenes Colocation- Rechenzentrum oder in die Cloud wech- selt, einen Nachhaltigkeitsbeitrag leistet. Wie kann das sein, wo doch gerade in Rechenzentren besonders viel Strom verbraucht wird? Rechenzentren haben eine Konzentrati- onswirkung. Es wird zwar viel Strom auf wenig Fläche verbraucht. Aber die Re- chenzentren funktionieren wesentlich effizienter, als wenn jedes Unternehmen ein eigenes betreibt. Ähnlich ist es bei der Cloud: Während Desktop-PCs meist nur zu maximal 20 Prozent ausgelastet sind, beträgt die Quote bei den Rechnern in der Cloud bis zu 90 Prozent. Welche Rolle spielt KI beim Energie- verbrauch? Das Thema ist in Deutschland nach mei- ner Wahrnehmung erst noch im Kommen. Zwar sind insbesondere unsere Neubau- ten allesamt KI-fähig, aber die Anzahl der Installationen hält sich im Vergleich zu den USA in Grenzen. Das ist nicht unge- wöhnlich: Amerikanische Entwicklungen im IT-Bereich setzen sich meist erst mit Zeitverzögerung in Europa durch. Ich sehe darin eine Chance für Deutschland. Welche Chance ist das? Wenn man die Rahmenbedingungen von den Strompreisen über Regulatorik bis hin zur Ansiedlung von Fachkräften wett- bewerbsfähig gestaltet, kann Deutsch- land zum KI-Vorreiter in Europa werden und diesen großen Markt aus eigener Stärke bedienen. Dazu müsste die Politik jedoch noch besser verstehen, dass Di- gitalisierung kein Selbstzweck ist, son- dern ein Querschnittsthema, das man in jedem Bereich mitdenken muss – die Anzahl der KI-Anwendungen wird wach- sen, ob Industrie, Fintech, Versiche- rungswirtschaft, Forschung oder Medi- zin. Wir haben gute Voraussetzungen, müssten aber an der einen oder anderen BEREIT FÜR DEN KI-BOOM Digital Realty baut in Frankfurt-Fechenheim einen Campus mit 11 neuen Rechenzentren: 200 MW Rechenleis- tung, 12 Fußballfelder (90.000 m2) Rechen- zentrumsfläche,16 km eigene Stromtrasse bis zum nächsten Umspannwerk, 500 Beschäftigte auf der Baustelle. Rittal liefert dafür IT-Infrastruktur in großen Stückzahlen. Alles auf dem neuesten Stand: Der Digital Park Ostend in Frankfurt bildet einen wichtigen Knotenpunkt für die Anbindung der Kunden von Digital Realty in Europa. 26 | Stelle noch einige Bremsen lösen. Bei der IT-Infrastruktur kann die Digitalwirtschaft Wege ebnen. Auch im Hinblick auf Da- tensouveränität. Was meinen Sie damit genau? Wenn wir hierzulande mehr Rechenzen- tren aufbauen, können wir besser steu- ern, welche Daten wir in Deutschland halten wollen. So könnte auch der deut- sche Staat noch souveräner agieren. EU-weit gibt es da zwar schon viele Be- strebungen. Aber es ist besser, selbst gegenüber Nachbarländern nicht in zu große Abhängigkeiten zu geraten. Bei alledem spielt natürlich auch der Abbau von Bürokratie eine große Rolle. Andererseits profitieren Sie mitunter auch von regulatorischen Vorschriften, die Unternehmen zu erfüllen haben. Wir brauchen Regulatorik mit Augen- maß. Bleiben wir beim Beispiel Energie- effizienzgesetz. Ich kann nachvollzie- hen, dass mit der EU-Richtlinie zur
D IGITA L R EALT Y | INNOVATIONEN GEMEINSAM WACHSEN Was vor über 20 Jahren mit IT-Racks begann, ist mit dem steilen Aufstieg von Digital Realty skaliert. Heute geht es nicht mehr nur um VX IT und TX Colocation Racks in großen Stückzahlen. Als bevorzugter Lieferant empfiehlt Digital Realty seinen Enterprise-Kunden RiMatrix Systemtech- nik. Die Hyperscaler bringen ihrerseits meist ohnehin Rittal mit. Energieeffizienz gewisse Grenzwerte eingezogen werden, die dann europa- weit gelten. Können oder wollen große Anwenderunternehmen diese nicht er- füllen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass sie sich ein Colocation-Rechen- zentrum suchen, was unser Geschäft beflügelt. Deutschland hat mit dem Energieeffizienzgesetz, von dem wir selbst betroffen sind, aber wieder einen Sonderweg beschritten. Ich hätte mich gefreut, wenn man sich an die europäi- sche Regulatorik gehalten hätte. „Wir arbeiten seit über 20 Jahren mit Rittal partnerschaftlich zusammen.“ VOLKER LUDWIG, SENIOR VICE PRESIDENT UND MANAGING DIRECTOR DACH, DIGITAL REALTY Gibt es in Deutschland noch genügend Flächen für neue Rechenzentren? Fläche kann zwar ein limitierender Faktor sein, aber wir haben uns auf absehbare Zeit ausreichend davon gesichert. Min- destens ebenso wichtig ist die Stromver- sorgung. Regional kann es da in den nächsten Jahren zu Engpässen kommen. Das kann das Wachstum abbremsen oder zu einer Verlagerung in andere Re- gionen führen. In Ihrem Geschäft sind Sie nicht nur auf Fläche und Strom, sondern auch auf eine Vielzahl an Lieferanten angewie- sen. Was müssen diese Ihnen bieten? Flexibilität, konstante Qualität, Zuverläs- sigkeit, Schnelligkeit – und eine gute Zusammenarbeit auf menschlicher Ba- sis. Ein partnerschaftlicher Umgang mit- einander ist mir sehr wichtig. Wir arbei- ten seit über zwanzig Jahren mit Rittal zusammen. Dass zum Beispiel die Racks in Deutschland produziert werden, si- chert die Qualität sowie Lieferfähigkeit und stärkt den Standort. Unsere Mitar- beiter in der Technik schätzen zudem die Funktionalität der Systemtechnik und die Flexibilität des Vertriebs. Die Sicherheit bei der Handhabung spielt ebenfalls eine Rolle. Verletzungen in Rechenzen- tren werden weniger – wie man vielleicht vermuten könnte – von Stromschlägen verursacht, sondern häufiger von scharf- kantigen Gehäuse oder Racks. Richten wir den Blick nach vorne: Welcher Trend wird die nähere Zukunft Ihres Geschäfts bestimmen? Die technische Komplexität steigt weiter, die Anwendungslandschaften in den Un- ternehmen werden zunehmend hetero- gener. Gleichzeitig wollen sie keinerlei Abstriche bei der Ausfallsicherheit und Effizienz machen. Das verlangt nach einer erfahrenen Orchestrierung, die Coloca- tion-Anbietern mit Konnektivitätsdienst- leistungen leisten können. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 27
NEWS | INNOVATIONEN INNOVATIONEN Hardware und Software: Erst die intelligente Kombination dieser beiden Welten verschafft Unternehmen in Industrie und IT einen echten Vorsprung am globalen Markt. Hier erfahren Sie mehr über die neuesten Produkte von Eplan, Rittal und Rittal Automation Systems. Eplan Plattform 2026 Engineering-Software neu durchdacht Seit Anfang Sepember ist sie verfüg- bar – die neue Eplan Plattform 2026. Sie vereinfacht das Portfolio von Eplan und ermöglicht es, Prozesse noch effizienter und durchgängiger zu gestalten. Das gilt für alle Phasen: von der Konzeptentwick- lung über das Detail-Engineering und die Fertigung bis hin zu Inbetriebnahme und Betrieb. Mit der neuen Eplan Plattform 2026 kommen Software-Lösungen für verschiedene Engineering-Disziplinen zusammen: Über Rohrleitungs- und Instrumentenfließschemata, Schaltpläne, umfassende Auswertungen, 3D-Schalt- schrank-Layout und 3D-Verkabelung entsteht hier ein vollständiger digitaler Zwilling zum Automatisierungssystem von Maschinen oder Anlagen. Dazu wurden alle Produkte der Plattform grundlegend überarbeitet und funktional ausgebaut. Bislang optionale Erweite- rungen gehören in einigen Ausbaustufen jetzt zum Standard. Auch die cloudba- sierten Eplan Collaboration Apps, das Eplan Data Portal, das Parts-Manage- ment eStock und das Data Management eManage sind im Leistungsumfang von Eplan Electric P8, Eplan Pro Panel und Eplan Preplanning enthalten. Mehr dazu erfahren Sie unter: 28 |
Blue e+ Chiller Serie Rittal erweitert Chiller-Serie für IT und Industrie Mit der Erweiterung des Chiller-Portfolios für die effi- ziente Maschinenkühlung und Klimatisierung von Schaltschränken und Server-Racks bietet Rittal nun F-Gas-Verordnungs-konforme Lösungen für nahezu jeden Anwendungsbereich – vom Maschinenbau über Batteriespeicherkraftwerke bis hin zur IT. Im Mittel- punkt des Sortimentsausbaus stehen neue Leistungs- klassen (1,5 und 7 kW), seriengefertigte Outdoor- Modelle und ein Hybrid-IT-Chiller mit Freikühler für besonders hohe Energieeffizienz. Neuer RiMatrix Data Center Konfigurator Rittal Rechenzentren online konfigurieren Der Planungsaufwand für die Erweiterung jedes Data Centers ist enorm: Rechenzentren sind Gesamtsysteme, bei denen Rack, Power, Cooling, Monitoring und Sicher- heitsmechanismen ineinandergreifen und daher in Ab- hängigkeit voneinander geplant werden müssen. Rittal bietet jetzt für genau diese Herausforderungen den Ri- Matrix Konfigurator – 24/7 online. Mit wenigen Klicks kommen Nutzerinnen und Nutzer zu einer möglichen Konfiguration mit allen wesentlichen Elementen der Platt- form RiMatrix, die mit hoch standardisierter IT-Infrastruk- tur individuelle Anforderungen erfüllt. Anhand des intu- itiv bedienbaren Tools sind Rack, Power, Cooling, Monitoring und Sicherheitsmechanismen schnell und sicher geplant. Intelligente Algorithmen prüfen die aus- gewählten Konfigurationen dabei gleich auf Plausibilität. Mittels 3D-Darstellung sehen Kunden eine realistische Visualisierung ihrer individuellen Lösung inklusive voll- ständiger Stückliste. Das Tool bietet außerdem die Mög- lichkeit der direkten Anfrage für ein Angebot. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top IN NO VATIO NE N | NEWS UL HazLoc Ex-Gehäuse zertifiziert bis +180 Grad Celsius Mit der UL-HazLoc-Zertifizierung verfügen die Rittal Ex-Gehäuse nun über die entsprechende Zertifizierung für den Betriebs- temperaturbereich von -50 bis +180 Grad Celsius. Die ATEX- und IEC-Ex-Zertifizierungen für denselben Betriebstemperaturbereich liegen bereits vor. Mit der UL-HazLoc-Zertifizierung werden insbesondere die Anforde- rungen des nordamerikanischen Markts erfüllt. Hier sind sehr hohe und sehr niedrige Betriebstemperaturen für Ex-Gehäuse erforderlich. | 29
INNOVATIONEN | EVNG ELE Verteilnetz GmbH (EVNG) AUTARK TROTZ BLACKOUT Was, wenn der Strom ausfällt? Wenn einfach nichts mehr geht – kein Notruf, kein Internet, kein Einkauf. So wie im April 2025 in Spanien. Das kann woanders nicht passieren? Leider doch. Zum Beispiel in Deutschland: Hier sollen KRITIS-Unternehmen eigentlich ihre Infrastruktur bis zu 72 Stunden autark weiter betreiben können. Technisch ist das mit digital steuerbaren Strom- netzen möglich. Praktisch – und bisher einzigartig – hat das die ELE Verteilnetz GmbH (EVNG) umgesetzt – mit Rittal und Bechtle. TEXT: CHA RLO TTE ERD M ANN 30 |
EVN G | INNOVATIONEN SICHERE STROMNETZE Wie können digi- tale Lösungen im Notfall für Stabilität sorgen? S trom und Gas sind in unseren Haushalten nicht einfach da. Sie müssen geleitet, verteilt und ange- passt werden, um anzukommen, wo und wann sie gebraucht werden. Dafür be- treiben Energieversorger Umspannwer- ke, Regel- und Ortsnetzstationen – mal klein wie ein Schuhkarton, mal groß wie ein Haus. Sie stehen auf freiem Feld oder mitten im Wohngebiet. Viele werden bis heute analog gesteuert, per Kupferlei- tung angebunden an die Netzleitstelle des Energieversorgers. STEUERBAR = KRISENSICHER Das ist nicht unbedingt krisensicher. In Spanien sorgte im Frühjahr 2025 ein ein- ziges ausgefallenes Umspannwerk für einen landesweiten Stromausfall – mit verheerenden Folgen, wie man in den Medien mitverfolgen konnte. Neben der- artigen Risiken ist auch die Lastenvertei- lung wichtig – und seit Anfang 2024 in Deutschland sogar gesetzlich vorge- schrieben. Mehr dazu im Video: Doch das funktioniert nur digital – und jede Station benötigt dazu ein autarkes, intelligentes Steuersystem. Und gemäß deutschem Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) auch eines, das sich bis zu 72 Stunden weiter betrei- ben lässt – autonom vom Stromnetz. So können deutsche Netzbetreiber schneller reagieren und Strom und Gas im Notfall aus unterschiedlichen Quellen gezielt verteilen. Und das bei jeder einzelnen Station der Energieversorger: Umspann- werke, Gasdruckregelanlagen, Trafo- häuschen. NEUE TECHNIK IN ALTEN ANLAGEN Die Herausforderung dabei: die Umset- zung. „Uns wurde die wahre Komple- xität der Digitalisierung erst bewusst, als wir uns konkret mit jedem unserer Standorte befassten“, erklärt Simon Bartoschewski, Teamleiter Kommuni- kations- und Sicherheitssysteme bei der ELE Verteilnetz GmbH (EVNG), der Netzbetreiber für Bottrop, „Wir mussten jahrzehntealte Mittelspan- nungsstationen mit digitalen Modulen und einer Akkukapazität von 72 Stunden ausstatten.“ SIMON BARTOSCHEWSKI, TEAMLEITER KOMMUNI- KATIONS- UND SICHER- HEITSSYSTEME, EVNG 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 31
INNOVATIONEN | EVNG Elf Umspannwerke in der Emscher-Lippe-Region mussten mit neuesten Kommunikations- und Steuerungssystemen ausgestattet werden. Gelsenkirchen und Gladbeck. „Für ein modernes Kommunikations- und Steu- erungssystem unserer insgesamt 21 Standorte – elf Umspannwerke und zehn Gasdruck regelanlagen – mussten wir in alte Industrieanlagen moderne Technik einbauen“, so Simon Bartoschewski. Anders ausgedrückt: Die oft jahr- zehntealten Mittelspannungsstationen der EVNG mussten mit digitalen Modulen und einer Akkukapazität von 72 Stunden Betriebsdauer ausgestattet werden. Kein leichtes Unterfangen. Hinzu kam: „Wir wollten eine ganzheitliche Lösung aus einer Hand“, ergänzt der Experte. GEMEINSAM ZUR LÖSUNG Gleich mehrere Standorte boten zu we- nig Platz für 19“-Schränke. Kleinere Rou- ter waren keine Option: „Sie lösten nicht den enormen Platzbedarf für die Batteri- en der USV, die 72 Stunden durchhalten muss“, erläutert Simon Bartoschewski das Dilemma. In der Leitstelle der ELE Verteilnetz GmbH (EVNG) laufen alle Daten zusammen. Von hier aus kann im Notfall schnell ins Energienetz eingegriffen werden. 32 | 32 | Erst nach einer Vor-Ort-Begehung durch Bechtle und Rittal war klar: Nicht inner-, sondern außerhalb der Stationen lag die Lösung. Statt Kupferkabel war ein Software-Defined Wide Area Net- work (SD-WAN) die bessere Lösung für die digitale Steuerung. „Dazu brauchte es kein externes Kraftwerk oder einen Dieselgenerator, sondern eine schlau zusammengestellte USV-Unit“, erklärt Joachim Schwan, Gruppenleiter Rittal Partnermanagement in der Abteilung Key Account Management Deutsch- land, die neue Planung. Stefan Hauser, Systemberater IT-Infrastruktur bei Rittal Deutschland, ergänzt: „Außerdem sind unsere anreihbaren, skalierbaren und klimatisierten Outdoor-Schränke ideal für den Einsatz außerhalb der Statio- nen. Sie schützen die empfindliche IT- Technik vor Wind und Wetter sowie vor Vandalismus.“ So entstand eine aus Standards er- stellte, flexible Lösung – in Teamleistung: „In enger Zusammenarbeit mit Rittal, Wöhrle und Bechtle sowie den Kompo- nenten von Cisco erhielt die EVNG ein zufriedenstellendes Gesamtkonzept“, berichtet Ronny Jacob, Global Account Manager beim Bechtle IT-Systemhaus Rottenburg, und ergänzt: „Einer alleine hätte das nie lösen können.“
EVNG | INNOVATIONEN „Wir haben von Rittal und Bechtle nicht einfach Produkte bekommen, sondern eine fertige Lösung.“ SIMON BARTOSCHEWSKI, TEAMLEITER KOMMUNIKATIONS- UND SICHERHEITS SYSTEME, EVNG Das Gesamtkonzept konnte nur in Teamarbeit entwickelt und umgesetzt werden: (Bild oben v.l.n.r.) Simon Bartoschewski (ELE Verteilnetz GmbH), Kevin Leuze (Bechtle IT Systemhaus Rottenburg) sowie Joachim Schwan und Stefan Hauser (beide Rittal). ALLES STANDARD: USV UND CO. Die einfache wie wirkungsvolle Idee: sechs Varianten für alle 21 Stationen. „Zusammen mit den technischen Mög- lichkeiten der Industrial Router von Cisco, die sowohl sehr niedrige als auch sehr hohe Temperaturen vertragen, wur- den alle unsere wesentlichen Probleme gelöst“, ist Simon Bartoschewski begeis- tert. Die Stromversorgung? War enorm komplex. Rittal berechnete sie gemein- sam mit seinem USV-Partner für jeden Standort individuell. Grundlage der Anlagen sind nun Standard-USVs. „Kombiniert haben wir sie mit unserem Rittal Baukastensys- tem – je nach Bedarf für Indoor oder Outdoor – das sich schnell zu Individual- lösungen konfigurieren lässt“, so Joachim Schwan. Am Ende gehörte auch die Lo- gistik zur Gesamtlösung: Rittal fertigte alle benötigten IT-Racklösungen nahezu schlüsselfertig und lieferte sie komplett konfiguriert ins Zentrallager der EVNG. Von dort aus wurden sie an die einzelnen Stationen ausgeliefert. Das sparte EVNG viel Zeit vor Ort. VERNETZEN? BITTE INTELLIGENT! So aufgestellt vernetzen die All-in-one IT- Racks die Stationen über eine moderne SD-WAN-Infrastruktur: „Damit lassen sich Netzwerksicherheit, Bandbreiten und Pri- orisierungen zentral steuern. Die EVNG hat also die volle Kontrolle“, erklärt Ronny Jacob. Jede einzelne Station ist direkt mit der Leitstelle verbunden. Fällt eine Leitung aus, wird automatisch umgeschaltet. Die Technologie dahinter: Cisco-Router und deren Rugged-Versionen in kleineren An- lagen. Das Ergebnis: hohe Ausfallsicher- heit bei gleichzeitig einfacher Wartung und Bedienung. „Das Security-Monitoring durch das CMC-III-Überwachungssystem von Rittal liefert uns Daten wie Tempera- tur und Luftfeuchtigkeit“, erläutert Simon Bartoschewski begeistert, „das gibt uns Sicherheit – nicht nur bei Störungen, son- dern auch im Alltag.“ EIN BAUKASTEN FÜR VERSORGER Bei den Outdoor-Schränken zeigen Van- dalismus-Schutz-Sensoren Erschütterun- gen an. Zudem sind die Batteriezustände jederzeit abrufbar. „Das funktioniert dank passender, von uns speziell ausgesuch- ter Com-Server sogar für alle Anbin- dungsformen, egal ob Glasfaser, Kupfer, das Mobilfunknetz oder eine Kombinati- on aus den Komponenten“, ergänzt Ron- ny Jacob. Und macht damit den Einsatz der Lösung noch flexibler. „Dieses 72-Stunden-Konzept mit sechs Varianten als Baukastensystem ist für uns als kleiner, lokaler Energieversor- ger eine ziemlich große Sache. Wir be- sitzen damit ein echtes Alleinstellungs- merkmal, weil wir etwas hinbekommen haben, woran sich andere derzeit noch versuchen“, freut sich Simon Barto- schewski über das Ergebnis der Zusam- menarbeit. Jede Station enthält alles Notwendige und kann an vielfältige Situ- ationen angepasst werden. Der Team- leiter Kommunikations- und Sicherheits- systeme der EVNG ist überzeugt: „Es ist eine Blaupause für andere Energiever- sorger, die wir auch gerne teilen wollen.“ EINE FERTIGE NOTFALL-LÖSUNG Rittal lieferte bei diesem Projekt nicht nur die Hardware, sondern erschuf gemein- sam mit Bechtle ein durchdachtes Gesamt- system. Das ist in der Lage, die erforderli- che Autonomiezeit durch ein perfektes Notfallkonzept zu erfüllen. „Die Zusammen- arbeit geschah immer auf Augenhöhe. Wir haben nicht einfach Produkte bekommen, sondern eine fertige Lösung“, so Simon Bartoschewski. Heraus kam ein Kommuni- kationsnetz für Stationen von Energiever- sorgern, das steuerbar, autark und standar- disiert ist. Und eines, das bei Stromausfall bis zu 72 Stunden durchhält – sicher, intel- ligent und bereit für alle Unwägbarkeiten der Zukunft. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 33 | 33
INNOVATIONEN | GEF EBA Eine unabhängige Fraunhofer-Studie belegt: RiLineX kommt in der Sammelschienentechnik einem Quantensprung gleich. Rittal war wichtig, an der Studie einen Anwender wie gefeba zu beteiligen, der das Vorgängermodell RiLine60 kennt und Veränderungen realistisch beurteilen kann. Tester Dominik Reimann von gefeba hat RiLineX auf Herz und Nieren geprüft. 34 |
GEFEBA | INNOVATIONEN Rittal RiLineX POWER- PLATTFORM IM PRAXIS-CHECK Neue Studienergebnisse lassen aufhorchen: In einer Feld- studie bei der gefeba Elektro GmbH, einem Spezialisten für Industrie automatisierung und Schaltanlagenbau, erreicht die neue Sammelschienen-Plattform RiLineX von Rittal absolute Spitzenzeiten bei der Montage: Bis zu 75 Prozent Zeitersparnis ist möglich. Das bringt selbst „alte Hasen“ zum Staunen. TEXT: MARTIN BARDE, JOHANNES STRÄHLE, STEFFEN MALTZAN 75 % EINSPARUNG BEI DER MONTAGE VON STROM- VERTEILUNGS- SYSTEMEN Wer wissen will, wie es der Schaltbaubranche aktuell so geht, sollte sich mit Marcel Birken- berger vom Gladbecker Schaltanlagen- bauer gefeba Elektro GmbH unterhalten. Der 46-Jährige hat bei dem Unterneh- men bereits seine Ausbildung absolviert und ist nach 30 Jahren heute als Ferti- gungsleiter in der Produktion tätig. „Es ist schon irre, wie schnell sich der Markt gerade verändert“, sagt er etwa mit Blick auf den rasant steigenden Termin- und Kostendruck und die wachsenden An- forderungen an die Mannschaft. Auch die Qualität der digitalen Daten werde immer relevanter. „Hohe Kundenorien- tierung hat das Familienunternehmen gefeba schon seit Gründung vorange- bracht. Wenn das so bleiben soll, dann brauchen wir ein waches Auge für Inno- vationen, mit denen wir die immer stärker nachgefragten maßgeschneiderten Lö- sungen mit kurzen Lieferzeiten anbieten können.“ Diese Erkenntnis hat Marcel Birken- berger und sein Team dazu bewogen, an einer von Rittal in Auftrag gegebenen Studie teilzunehmen. Unter unabhängi- ger Beobachtung wurde untersucht, wie schnell sich die neue Sammelschienen- Systemplattform RiLineX im Vergleich zu einem herkömmlichen Schienensystem montieren lässt. Die Ergebnisse hatte selbst der erfahrene Fertigungsleiter Marcel Birkenberger nicht erwartet. EINE ÜBERRASCHENDE INNOVATION Die erste Überraschung: „Wir waren erstaunt, dass bei der Sammelschienen- technik überhaupt noch so ein Quan- tensprung möglich ist“, sagt der Schalt- anlagenspezialist. „Wir haben alle Kom- ponenten auf einen Tisch gelegt und einfach ausprobiert. Schnell hat sich gezeigt, wie einfach alles funktioniert.“ Marcel Birkenberger sieht einen kla- ren Design-Vorteil, denn das werkzeug- lose „Click & Work“-System lässt sich nur auf eine einzige Weise zusammen- stecken und gibt exakt vor, wie Geräte eingehängt werden müssen. Montage- fehler sind praktisch unmöglich. „Es ist schon mehr als erstaunlich, dass sich so viel Zeit ein- sparen lässt. “ MARCEL BIRKENBERGER, FERTIGUNGSLEITER, GEFEBA 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 35
INNOVATIONEN | GEF EBA Schneller zur Spannung: Die Einspeisung ist flexibel und platzsparend gestaltet. Die Schienen sitzen ohne Halterplanung sicher im Board – mit Berührungsschutz bis IP 2XB oder IP 3X. STUDIENERGEBNISSE FÜR SCHNELLLESER RiLineX Komplettboards • 75 % schneller bei manueller Montage • 80 % schneller bei CNC-unterstützter Montage RiLineX modulare Boards • 60 % schneller bei manueller Montage • 55 % schneller bei maschinell unterstützter Montage Click & Work: Montagefehler ausgeschlossen. „Wir können jetzt sogar angelerntes Personal damit arbeiten lassen“, sagt der Experte, „angesichts des Fachkräf- temangels ist das natürlich ein erheb- licher Gewinn.“ Für Auszubildende för- dere es zudem den Spaß an der Arbeit, wenn sie schnell und einfach zu Ergeb- nissen kommen. Junge Leute langfristig motiviert zu halten, sei heute eine viel größere Arbeitgeber-Aufgabe als noch vor wenigen Jahren. „Hier ist neueste Technologie verbaut.“ MARCEL BIRKENBERGER, FERTIGUNGSLEITER, GEFEBA WISSENSCHAFTLICH VALIDIERT Wirtschaftlich besonders interessant für den Schaltanlagenbauer wird es immer dann, wenn Montagezeiten verkürzt werden können. Dieser entscheidende Mehrwert von RiLineX wurde nun wissen- schaftlich bestätigt. Unter der unabhängigen Leitung des Fraunhofer-Instituts für Materials- fluss und Logistik wurde mit gefeba akribisch ermittelt, wie viel Zeit für die Ausführung verschiedener Montage- schritte mit dem neuen RiLineX sowie dem herkömmlichen RiLine60 benötigt wird. Verglichen wurden dabei auch verschiedene Einbauvarianten: Neben der Unterscheidung in eine rein manu - elle sowie eine maschinenassistierte Montage – bei der eine automatisierte CNC-Fräse die Bohrungen an der Monta- geplatte übernimmt –, standen sich auch der bei RiLineX mögliche Einbau eines vorgefertigten Komplettboards sowie die Einzelmontage von Modulbauteilen vergleichend gegenüber. „Für die Studie haben wir bewusst Arbeitsschritte identifiziert, die so fast bei all unseren Projekten notwendig sind“, sagt Marcel Birkenberger. „Inso- fern ist das, was wir hier gemacht ha- ben, nicht nur graue Theorie, sondern bildet tatsächlich den Arbeitsalltag vieler Schaltanlagenbauer ab.“ Volker Schmidt, Leiter Produktmanagement RiLineX bei Rittal, ergänzt: „Für die Re- levanz der Studie war uns wichtig, ei- nen Betrieb mit Vollprofis auszuwählen, die viel Erfahrung mit dem effizienten Einsatz der alten Systeme haben. Bei gefeba hat alles gepasst.“ ERGEBNISSE DER STUDIE Die Ergebnisse jedenfalls hätten eindeuti- ger nicht ausfallen können. Die ermittelten Geschwindigkeitsvorteile sind so hoch, 36 |
GEFEBA | INNOVATIONEN „Wir sparen eine halbe Schicht pro Schalt- schrank.“ MARCEL BIRKENBERGER, FERTIGUNGSLEITER, GEFEBA Ähnlich positiv wirkt sich auch der bei RiLineX massiv vereinfachte Einbau von Geräten aus. Im Zuge der Stu- die – gemessen wurde das Anbringen von Anschlussadapter mit und ohne Durch leitung, Sicherungslasttrenner, Leistungsschalter sowie Geräteadap- ter – ließen sich für die neue Sammel- schienenlösung zum Teil sehr große Geschwindigkeitsvorteile verzeichnen. Beim Geräteadapter etwa waren es 85 Prozent im Vergleich zu RiLine60. HALBE SCHICHT „Es ist schon mehr als erstaunlich, dass sich allein mit dem richtigen Schienen- system so viel Zeit einsparen lässt“, resümiert Marcel Birkenberger die Er- gebnisse der Studie. „Wenn ich die Prozentwerte in Arbeitszeit umrechne, dann heißt das, dass ich praktisch eine halbe Arbeitsschicht pro Schaltschrank einsparen kann. Der Effizienzgewinn ist also enorm.“ Mindestens ebenso wichtig ist dem gestandenen Schaltanlagenprofi aber auch, dass seine Kunden von der neuen Rittal-Lösung profitieren: „Die Stu- die hat ziemlich deutlich gezeigt, dass RiLineX eine jener Innovationen ist, mit denen wir wirklich sinnvoll auf die ver- änderten Marktanforderungen reagieren können. Wir selbst werden effizienter, und unsere Kunden erhalten eine sehr leicht zu handhabende und flexibel er- weiterbare Lösung. Das ist also eine Win- Win-Situation.“ Auch die rote Farbe findet Birkenberger erwähnenswert: „Gefällt mir sehr gut, dass die Boards in der unge- wöhnlich leuchtenden Farbe kommen. So sieht man schon von Weitem: Hier ist neueste Technologie verbaut!“ dass sie sogar die Schätzungen von Rittal deutlich übersteigen. Für das vorgefer- tigte Komplettboard etwa benötigten die gefeba-Profis bei rein manueller Montage durchschnittlich 75 Prozent weniger Zeit. Bei CNC-unterstützter Montage waren es sogar ganze 80 Prozent Zeiterspar- nis. Das liegt vor allem daran, dass bei RiLineX nicht mit Haltern gearbeitet wird, die individuell auf Kurzschlussfestigkeit ausgelegt werden müssen. Die Schienen liegen sicher und vollständig überbaubar im Board. Beim Komplettboard müssen auch Sammelschienen und Berührungs- schutz nicht zugeschnitten werden. Die fertig gelieferten Boards werden nur aus- gepackt und verschraubt. Das war’s. Bei den modularen Boards steigt mit der gewonnenen Flexibilität auch der Arbeitsaufwand etwas, aber die Zeiter- sparnis im Vergleich zu RiLine60 bleibt signifikant. Bei manueller Montage sind es 60 Prozent, und bei maschinell unter- stützter Montage immer noch 55 Prozent. Unabhängig von der jeweiligen Bauwei- se macht sich das Design von RiLineX zudem sehr deutlich bei der An reihung weiterer Schaltschränke bemerkbar. Für die nachträgliche Verbindung von zwei getrennten Schienensystemen benötig- ten die Experten von gefeba im Fall von RiLine60 mehr als 21 Minuten, im Fall von RiLineX weniger als dreieinhalb Minuten. „Für uns ist das einer der entscheiden- den Mehrwerte von RiLineX“, ordnet Marcel Birkenberger den entstandenen Zeitvorteil ein. „Wenn es zum Beispiel um die Erweiterung der Stromverteilung in einem Fertigungsunternehmen geht, haben wir weniger Arbeit. Und, was noch wichtiger ist, die Produktion unse- res Kunden muss deutlich weniger lange ruhen. Je nach Fertigungsumfeld ist da- mit für den Fabrikbetreiber die Kosten- einsparung durch kürzere Produktions- unterbrechungen immens.“ 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 37
NEWS | INTERNATIONA LE PR OJ EKTE WELTWEIT Im Bergbau, in der Kaffeeproduktion oder bei Energiever- sorgern: Die Lösungen der Friedhelm Loh Group sind dort im Einsatz, wo es auf widerstandsfähige Gehäuse, eine sichere IT-Infrastruktur und effiziente Engineering-Prozesse ankommt. ROBUST IM BERGBAU In Australien setzt Rockwell Automation bei einem großen Infrastrukturprojekt auf Systemlösungen von Rittal. Robuste Schaltschränke und Kühlgeräte sorgen dafür, dass Antriebs- systeme auch in rauen Umgebungen wie im Bergbau pro- blemlos funktionieren. Das symmetrische Schrankdesign er- möglicht, dass sich Zubehör sowohl in der Höhe als auch in der Tiefe einfach montieren lässt. Zudem sind die Gehäuse bis 1.400 kg belastbar, ideal für die Unterbringung schwerer An- triebssysteme. Weitere Pluspunkte waren die Flexibilität in der Anreihung der Gehäuse sowie das Kabelmanagement durch mehrfach unterteilte Flanschplatten für einfache Kabel- einführung und Installation. Die dreifache Behandlung der Schaltschrankoberflächen durch nanokeramische Beschich- tung, Elektrophorese-Tauchgrundierung sowie strukturierte Pulverbeschichtung garantiert optimalen Korrosionsschutz gerade unter extremen Bedingungen. Das Engineering erfolg- te mit Software-Lösungen von Eplan. Konstrukteure profitier- ten im Prozess von einer hohen Datendurchgängigkeit. AUSTRALIEN 38 |
INTERNATIONALE PROJEKTE | NEWS UNTER- BRECHUNGSFREI Nova Poshta ist ein ukrainisches Logistik unternehmen, das täglich über 1,5 Mio. Sendun gen transportiert. Durch die unsichere Strom versorgung kam es im mer wieder zu Ausfällen an der Sortieranlage und ungeplanten Stillständen. Deshalb wurde das Un ternehmen Process Con- trol LLC mit dem Aufbau einer unterbrechungs freien Stromversorgung mit einer Leistung von 120 kW beauftragt. Die Batteriemodule sind in VX25 Schaltschränken von Rittal installiert, die eine Last von je bis zu 1.400 kg aufnehmen können. UKRAINE FINNLAND ENTWICKLUNGS ZEIT HALBIERT Effizienz steigern, Arbeitsstunden reduzieren und die Qua lität der Dokumentation verbessern – das waren die er klärten Ziele von Enerke Oy bei der Einführung der Eplan Software. Das finnische Unternehmen bietet seinen Kun den Dienstleistungen rund um Stromverteilung und Tele kommunikationssysteme an. Die Vorteile von Eplan wurden schnell deutlich: „Wir konnten die Entwicklungszeit erheb lich verkürzen. In einigen Bereichen hat sich der Zeitauf wand für die Entwicklung halbiert“, so Kim Lillfors, Service Manager bei Enerke Oy. EINFACH SICHER! Das Department of Provincial Administration (DOPA) mit Sitz in der thailändischen Hauptstadt Bangkok ist eine Organisation, die direkt dem Innenministerium unterstellt ist. Künftig wird DOPA die kritische ITInfrastruktur in einem Rittal Sicherheitsraum unterbringen. Der Projektumfang umfasst den kompletten Hochverfügbarkeitsraum mit Ein zeltür, Belüftungs und Überdruckkomponenten sowie einem elektronischen Steuerungssystem. USA KALTER KAFFEE Erheblich weniger Energieverbrauch bei der Schaltschrank Klimatisierung – das ist das Ergebnis eines Vergleichstests bei einem renommierten Kaffeehersteller aus den USA. Das Unternehmen wollte die Energieeffizienz in seiner Kaffee produktion steigern und die CO2Emissionen redu zieren. Rittal führte einen einjährigen Vergleichstest mit den Kühlgeräten Blue e und Blue e+ durch. Die Ergebnis se zeigten eine beeindruckende Reduktion des Energie verbrauchs um 72 Prozent dank der hybriden Technologie der Blue e+ Kühlgeräte. THAILAND 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 39
KUNDENANWENDUNGEN | TRIPS GROUP Interview READY FOR TOMORROW! Caroline und Christian Trips haben aus dem Fünf-Mann-Betrieb ihrer Eltern ein führendes Systemhaus für Automatisierungslösungen gemacht: die TRIPS group. Das fränkische Unternehmen, das langjähriger Kunde von Eplan und Rittal ist, steht für Innovationskraft und gilt als Mutmacher für den Mittelstand. Gründe genug für einen Besuch in Grafenrheinfeld. Das Thema: nichts weniger als die Zukunft. INTERVIEW: HANS ROBERT KOCH E s kam alles ganz anders als geplant. Über Nacht wurden Caroline und Christian Trips zu Unternehmern. Als ihre Eltern bei einem Unfall verunglückten, waren sie gezwungen, schnell zu handeln. Ermutigt durch Weggefährten und mit ei- ner großen Portion Entschlossenheit übernahmen sie innerhalb weniger Tage den Betrieb. Mittlerwei- le führen sie das Unternehmen seit 36 Jahren. Mit großem Erfolg. Aus dem kleinen elterlichen Betrieb ist die TRIPS group entstanden, ein führendes Sys- temhaus mit 350 Beschäftigen an fünf Standorten – mittlerweile auch in Polen. Frau und Herr Trips, was waren die großen Mei- lensteine in Ihrer Firmengeschichte? Christian Trips: Die Anfänge liegen in der Schwein- furter und Würzburger Großindustrie. Zu den ers- ten wichtigen Kunden zählten SKF und Noell. Dann kamen wir zu Siemens. Das waren die großen Momente. Über Siemens gelangten wir neben dem Industriegeschäft zum Energie-Business. Heute sind wir in vielen Bereichen der Energieerzeugung und -übertragung unterwegs. Mit dem neuen Gebäu- de, das gerade entsteht, werden die FAT(Factory Acceptance Test)-Kapazitäten erhöht. Caroline Trips: Ein wichtiger Meilenstein kam 1996. Um zu wachsen, haben wir uns entschieden, hier am Standort zu investieren. Der Schritt zu Siemens als Solution-Partner war dabei eine wegweisende Entscheidung. Damit haben wir ein riesiges Feld eröffnet. Ein nächster Meilenstein war die Gründung eines Beirats. Wie hat der Beirat die Entwicklung beeinflusst? Caroline Trips: Seit der Gründung haben wir uns mehr auf das Kerngeschäft fokussiert – also Dinge abgeschafft, die nicht gut liefen, und das ausgebaut, was gut lief. Bis dahin lagen wir bei einem Umsatz von 20 Millionen Euro, heute sind wir bei 50. In 2030 wollen wir einen Umsatz von 100 Millionen Euro er- reichen. Wir haben erst lernen müssen, strategisch zu denken. Das hat uns am Anfang gefehlt, weil wir 1989 nichtwissend über Nacht Unternehmer gewor- den sind. Wir hatten keine Zeit, uns weiterzubilden. Mit der entsprechenden Ausbildung wären wir viel- leicht heute schon viel weiter. Das klingt nach einer klaren Strategie. Ist Erfolg in diesen unsicheren Zeiten wirklich planbar? Caroline Trips: Definitiv! Erfolg ist planbar. Das ha- ben wir in den letzten vier Jahren festgestellt. Wir haben Strategie und Ziele klar festgelegt. Wir wissen jetzt, welchen Umsatz wir in den nächsten Jahren machen, und sind so aufgestellt, dass wir die Risiken im Griff haben. Natürlich kann immer Unvorherge- sehenes eintreten. Aber so schnell haut uns nichts 40 |
TRIPS GROUP | KUNDENANWENDUNGEN Gemeinsam mit seiner Schwester Caroline hat Christian Trips die TRIPS group zu einem führenden Systemhaus für Auto- matisierungslösungen gemacht. „Wir suchen die Besten – und da sind Rittal und Eplan das perfekte Match für uns.“ CHRISTIAN TRIPS, GESCHÄFTSFÜHRENDER GESELLSCHAFTER, TRIPS GROUP um! Wir sind klassischer Mittelstand: konservativ, beständig und kapitalstark. Das ist Deutschland, und wir sind Teil davon! Darauf sind wir besonders stolz. Wie weit reichen Ihre Ziele in die Zukunft? Caroline Trips: Wir sind auch stolz darauf, dass wir drei unserer Kinder zu Nachfolgern aufgebaut ha- ben. Und alles, was wir erreicht haben, vererben können. Wir sind ungeplant Unternehmer geworden, wir wussten nicht, wohin, wir hatten nichts, aber wir haben hart gearbeitet. Umso besser ist es, dass wir es geschafft haben, die Nachfolge zu regeln. Wir haben den Tag der Übergabe bereits festgelegt. Und das ist der 30. Juni 2032. Dann werden mein Bruder und ich ausscheiden. Christian Trips: Nur 6 Prozent der Unternehmen in Unterfranken kümmern sich darum, wie sie ihr Un- ternehmen an die nächste Generation überführen. Umso mehr sind wir dankbar für das Commitment unserer Kinder. Wichtig ist der Plan – aber ob alles so kommt, werden wir in sieben Jahren sehen, 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 41
KUNDENANWENDUNGEN | TRIPS GROUP „Wir sind klassischer Mittelstand: konser- vativ, beständig und kapitalstark.“ CAROLINE TRIPS, GESCHÄFTSFÜHRENDE GESELLSCHAFTERIN, TRIPS GROUP wenn wir aus dem operativen Geschäft aussteigen und dann nur noch Veranstaltungen und Jubiläen besuchen (lacht). TRIPS ist sehr stark branchenorientiert unter- wegs. Was macht die Gruppe so erfolgreich? Caroline Trips: Unsere Kernbranchen sind Energy, Food & Beverage und Pharma. Unser Vorteil ist das komplette Paket – die Automatisierungslösung von der Projektplanung bis zur Inbetriebnahme samt Add- ons. Viele unserer Wettbewerber sind nur Schaltanla- genbauer. Davon setzen wir uns ab. Jeder Schrank, der geplant und gebaut wird, wird auch geprüft. Wir legen sehr viel Wert auf Qualität und Nachhaltigkeit und suchen den aktiven Austausch mit Kunden, um Lösungen zu optimieren. Ihre Fragen nutzen wir oft für neue Geschäftsmodelle. Welche neuen Geschäftsmodelle sind das? Christian Trips: Wir bieten verschiedene Dienst- leistungen an, vom Engineering bis zu IT- und OT- Security-Themen. Mit unserem Start-up HUBSTER.S unterstützen wir zudem bei datengetriebenen Pro- zessen durch AI-basierte Lösungen. Also Services über die gesamte Wertschöpfung, damit Kunden wettbewerbsfähiger werden. Wir wissen: Der Erfolg unserer Kunden ist auch unser Erfolg. Welche Rolle spielen Lieferanten und Partner? Caroline Trips: Die richtigen Partner zu haben, ist sehr wichtig! Wir haben drei große Lieferanten: Siemens, Rittal und Phoenix Contact. Bei Innovati- onen sind wir damit immer einen Schritt voraus und top aufgestellt. Wir können hier wirklich von Part- nerschaften sprechen. Bei der Trimot-Partnerschaft etwa sind wir mit Rittal unterwegs. Wir waren schon immer sehr fordernd gegenüber Lieferanten. Doch das bringt uns gemeinsam weiter. Christian Trips: Wir haben bei Rittal beste Beziehun- gen bis zum Eigentümer und zum Management, das gilt auch für Siemens und Phoenix Contact. Gerade 42 | in der Corona-Zeit, in der auch wir Lieferprobleme hatten, war das von Vorteil. In dieser Zeit haben wir gemeinschaftlich auch mit Kunden tolle Ideen entwickelt. Das war ein super Zusammenhalt. Das ist ein Beispiel für Deutschland. Wir sollten diese Energie weiter positiv nutzen. Was macht die Arbeit mit Rittal so attraktiv? Christian Trips: Das Zusammenspiel zwischen Rittal als Schaltschrankanbieter und auch Eplan als Lö- sungsanbieter für Engineering-Software ist eine sehr gute Synergie. Da wir innovativ und dynamisch un- terwegs sind, schauen wir permanent in die Märkte, wie wir unsere Effizienz und Produktivität steigern können. Wir suchen uns die besten Lieferanten. Und da sind Rittal und Eplan das perfekte Match für uns. Beide sind absolut innovativ. Letztlich ist es eine gegenseitige Challenge. Man wächst mit- einander und ist nur so gut wie der andere. ANALYTICS UND ENGINEERING FÜR DEN MITTELSTAND HUBSTER.S, ein Start-up von TRIPS, hat sich auf Zukunfts themen spezialisiert: Das Unternehmen entwickelt Software-Lösungen und unterstützt Kunden dabei, Produk- tionsprozesse zu optimieren. Dies umfasst sowohl Hardware- als auch Softwarelösungen, die zusammen- arbeiten, um Arbeitsabläufe zu vereinfachen und zu beschleunigen.
TR IPS GR OU P | KUNDENANWENDUNGEN Die „Next Generation“ von Trips steht in den Start- löchern: Linus Trips (links), Sohn von Christian Trips und CEO der HUBSTER.S GmbH, und Ferdinand Winter, Sohn von Caroline Trips. Nicht abgebildet ist Paulina Trips, Tochter von Christian Trips. Warum laufen Ihre Geschäfte trotz schwächelnder Wirtschaft so gut? Caroline Trips: Jede Krise hat ihre Chance. Es klingt paradox: Wenn andere nichts mehr zu tun hatten, hatten wir immer Zweischichtbetrieb. Das liegt daran, dass wir auf die Branche Energie gesetzt haben. Wir sind in diesem Bereich in sämtlichen Technologien unterwegs: von Schaltanlagen für die Energieverteilung und -erzeugung über Wasserstoff- bis zu Elektrolyse- und Batteriespeicheranlagen. Der Markt sagt uns genau, was er braucht. So sind wir groß geworden, und so werden wir unser Geschäft weiter ausbauen. Wir brauchen uns für die nächsten zehn Jahre keine Gedanken zu machen. Es läuft gut! Sie haben ein neues Werk in Polen gebaut. Wel- che Chancen sehen Sie dort? Christian Trips: Obwohl wir viel in Ausbildung in- vestieren und mit Hochschulen kooperieren: Am Ende des Tages finden wir in Deutschland nicht genügend Arbeitskräfte. Wir sehen in Polen mehr Chancen. Obwohl auch dort das Lohnniveau ge- stiegen ist, haben wir noch eine andere Kosten- struktur, gerade bei Sozialleistungen. Bei einer Produktionsstätte im Ausland geht es immer um Wettbewerbsfähigkeit. Insgesamt ist unser Busi- ness in Polen vor allem eine Redundanzmöglich- keit. Gute Chancen sehen wir in den Bereichen Energie und Halbleiter. Welche Werte geben Sie an Ihre Kinder weiter? Was zählt im Business? Caroline Trips: Neben Begeisterung und Spaß ist es wichtig, die Bodenhaftung nicht zu verlieren, Teams mit zunehmen und dankbar für das zu sein, was man erreicht hat. Mit einer solchen Haltung sowie klaren Zielen und Strategien hat man unend- lich viele Möglichkeiten. Mit dem neuen Gebäude in Grafenrheinfeld, das gerade entsteht, werden die FAT(Factory Acceptance Test)-Kapazitäten erhöht. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 43
KUNDENANWENDUNGEN | TRIPS GROUP Anlagenbau DON’T WORRY IN POLEN Die einen sind im Krisenmodus, die anderen müssen Wachstum managen. Zu Letzteren gehört TRIPS. Der Spezialist für Automatisie- rungstechnik schaut positiv in die Zukunft. Auch in Polen. Dort wird in einem neuen Werk, wo Lösungen von Eplan, Rittal und Rittal Automation Systems im Einsatz sind, Wachstum konsequent geplant. Wie? Das erfahren wir bei einem Besuch in Krapkowice. TEXT: HANS ROBERT K OCH NEUES WERK IM AUSLAND Wie ein Anlagen- bauer voll durch- startet 44 |
TR IPS GR OU P | KUNDENANWENDUNGEN Das neue Werk in Krapkowice verfügt über rund 4.000 m2 Fertigungsfläche. K lein denken ist nicht Sache von TRIPS. Das wird bei der An- kunft am Firmengelände in Krapkowice sofort klar. Sichtbar stolz ist man hier auf das große und hochmoderne Werk, das erst im letzten Jahr in Betrieb gegangen ist. Auf rund 4.000 m2 werden hier mit über 80 Beschäftigten Großprojekte ab- gewickelt und Anlagen für den Energie- markt, den Maschinenbau und andere Branchen gefertigt. AUF DER GRÜNEN WIESE Das Werk ist im wahrsten Sinne des Wor- tes auf der grünen Wiese geplant worden. Und eine Zukunftsinvestition mit jeder Menge Spielraum nach oben. Oder eher: in die Weite. Denn eine Expansion auf dem 18.600 m2 großen Firmengelände wurde von Anfang an mitgedacht. „Wir sind startklar für die Zukunft, haben für schnelles Wachstum geplant und können auf dem Gelände unsere Fertigungsflä- che noch zweimal erweitern“, sagt stolz Lukasz Kowalski, Managing Director der Trips Automatyka Polska. Wie weit man hier in die Zukunft schaut, zeigt ein Blick in den Bebauungs- plan: Um die Fertigungsflächen zu erwei- tern, sind bereits die Trassen für weitere Versorgungsleitungen vorbereitet, eben- so die Bohrungen für die weitere Nutzung POLEN WYKROTY KRAPKOWICE von Erdwärme. Apropos Nachhaltigkeit: Die Nutzung von erneuerbaren Energi- en war Treiber bei der Planung. Beheizt und gekühlt wird das neue Werk über Geothermie-Anlagen. Diese sorgen in Verbindung mit einem Lüftungssystem mit Wärmerückgewinnung und einer 180-kW-Photovoltaikanlage auf dem Fir- mendach für maximale Energieeffizienz und ein Höchstmaß an Klimaneutralität. MEHR PLATZ FÜR GROSSES So viel Zukunft ist neu. Das war nicht immer so. Eine Expansion am alten Ferti- gungsstandort in Wykroty, wo TRIPS seit 2016 im kleineren Stil fertigt, war nicht möglich. Schon vor Jahren kam es zu Engpässen. „Unsere Projekte sind sehr kundenspezifisch, und wir brauchen Platz, um Anlagen für Großprojekte un- terzubringen“, erklärt Lukasz Kowalski. „Um unsere Produktionskapazitäten zu erweitern, haben wir die neue Werkshalle so geplant, dass der Fertigungsbereich sehr modular und flexibel ist und sich je nach Kundenprojekt einfach anpassen lässt.“ Große Anlagen, See container und eHouses? Kein Problem! Sie lassen sich einfach in die Halle einfahren, komforta- bel ausrüsten und können über Wochen und Monate in der Fertigung stehen. MAXIMAL AUTOMATISIERT Um mehr Effizienz und Qualität in die Produktion zu bringen, setzt TRIPS auf integrierte Automatisierungslösungen bei der Schaltschrank-Bearbeitung, Kabelkonfektionierung und Anlagenprü- fung. Störende Geräusche in der Halle durch Bohren und Fräsen? Fehlanzeige! Es herrscht konzentriertes, ruhiges Ar- beiten an den Schaltanlagen. Die laute mechanische Bearbeitung der Schalt- schränke wurde in einen separaten Fer- tigungsbereich „ausgelagert“. Mittels eines Perforex-Bearbeitungszentrums von Rittal werden dort Gehäuse sowie Flachteile automatisiert bearbeitet. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 45
KUNDENANWENDUNGEN | TRIPS GROUP Eine effiziente Kabelkonfektionierung erfordert hohe Präzision und Geschwin- digkeit. Bei TRIPS sind Frauen die treibende Kraft in diesem Bereich. „Mit der Perforex können wir bis zu 95 Prozent aller Bohr- und Fräsarbeiten automatisiert vornehmen“, so Lukasz Kowalski. KOMPLETT DIGITAL In Sachen Digitalisierung wird nicht ge- kleckert. Hier wird ganzheitlich gedacht. So reichen die digitalen Workflows vom Engineering bis zum modernen Arbeits- platz am Schaltschrank. Dort holt sich das Fachpersonal über Bildschirme die genauen Informationen zu Schaltplänen und Verdrahtungswegen. Ausgedruckte Schaltpläne? Nicht mehr nötig: „Durch die Eplan Software und ihre Integration in die Maschinentechnik schaffen wir ei- nen komplett digitalisierten Workflow – von der Planung bis zum fertigen Produkt“, erklärt der Geschäftsführer. 2024 wurde das Hardware-Engineering auf Basis der Eplan Software implementiert. Mittlerwei- le werden so auch Inbetriebnahmen und Services abgewickelt. „Dieses umfas- sende Lösungsprogramm wollen wir im nächsten Jahr weiter ausrollen.“ FACHKRÄFTE ALS KAPITAL Doch die Produktion lässt sich bislang nur teilweise automatisieren. „Unsere Fertigung ist zu 90 Prozent kundenspe- zifisch und damit immer noch stark von Handarbeit bestimmt“, gesteht Lukasz Kowalski. Gefragt ist gut ausgebildetes 46 | Personal. „Fachkräfte sind entscheidend für den Erfolg, doch auch in Polen schwer zu finden. Für Ungelernte investieren wir sehr viel in Trainings und Weiterent- wicklung“, so der Geschäftsführer. Be- reits während der Bauphase des neuen Werkes war TRIPS auf Mitarbeitersuche und schulte in einem nahen Übergangs- werk das Personal gezielt zu den neuen Prozessen. Auch eine Kooperation mit der lokalen Technikerschule in Krapko- wice wurde gestartet. Auf diese Weise können junge Menschen bei TRIPS ihre theoretischen Kenntnisse durch Praxis- Erfahrungen erweitern – ganz ähnlich einer dreijährigen Ausbildung, wie sie in Deutschland üblich ist. FRAUEN MIT PRÄZISION Beim Gang durchs Werk fällt der hohe Anteil an Frauen im Fertigungsprozess auf, insbesondere bei der Schaltschrank- Verdrahtung sind Damen im Einsatz. Das hat seinen Grund, wie Lukasz Kowalski erklärt: „Viele unserer Mitarbeiterinnen verfügen über langjährige Erfahrung in der Vorfertigung, aber generell haben Frauen ein großes Gespür für Präzision, was für die Umsetzung unserer Projekte von entscheidender Bedeutung ist.“ Mit dem Bearbeitungszentrum Perforex von Rittal lassen sich im neuen Werk von TRIPS Automatyka Polska Schaltschränke und Flachteile auf Knopfdruck automatisiert bearbeiten.
TR IPS GR OU P | KUNDENANWENDUNGEN „WIR BRAUCHEN UNS KEINE GEDANKEN ZU MACHEN!“ Herr Kowalski, mit dem neuen Werk positionieren Sie sich ganz neu im Markt. Was zeichnet TRIPS in Polen aus? Unsere größte Stärke ist unser kompetentes und engagiertes Team, das seine Erfahrungen mit einem hochmodernen Produktionsansatz verbin det. Dank unserer erweiterten Wertschöpfung können wir unsere Kunden in jeder Phase ihres Projekts unterstützen – von Konzept und Planung über die Fertigung bis hin zur Inbetriebnahme. Dabei sorgen unsere automatisierten Prozesse und durchgängig digitalen Workflows für ma ximale Effizienz. Wie unterstützen Lösungen von Eplan, Rittal und Rittal Automation Systems Ihr Business? Durch Integration der Lösungen von Eplan und Rittal wird die Idee von Industrie 4.0 Realität. Wir setzen die Software von Eplan ein, um digitale Datenmodelle zu erzeugen und Maschinen per Knopfdruck anzusteuern. Das passiert schnell, genau und ohne Fehler. Durch diese Kombination aus Digital Design und Automation sind wir in der Lage, Fertigungszeiten deutlich zu reduzieren, Qualität zu verbessern und Kosten zu optimieren. Welchen Unterschied machen diese Lösungen im Alltag? Wir brauchen uns keine Gedanken zu machen, dass etwas nicht funk tioniert. Die Eplan Software läuft stabil. Bei Rittal Schaltschränken wissen wir, dass keine Qualitätsthemen entstehen. Die Qualität ist auch über große Mengen hinweg gleichbleibend sehr hoch. Beim Ausbau der Schränke mit Zubehör können wir uns immer sicher sein: Da passt alles. Wir können uns also ganz auf unsere Kunden und unser Wachstum konzentrieren! „Durch die tiefe Inte gra- tion der Eplan und Rittal Systeme können wir schneller, präziser und effizienter fertigen.“ LUKASZ KOWALSKI, MANAGING DIRECTOR, TRIPS AUTOMATYKA POLSKA Mehr dazu im Video: 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 47
KUNDENANWENDUNGEN | PEZAG AG Toptec Outdoor-Schaltschränke mit RiTherm berechnet „ER IST HALT GERN AN DER FRISCHEN LUFT!“ OUTDOOR- TAUGLICH Die passenden Gehäusesysteme im Einsatz Manchmal geht es nicht anders: Wenn drinnen der Platz nicht ausreicht, müssen Schaltschränke quasi raus nach draußen. Doch das ist leicht gesagt. Hitze und Regen im Sommer, Schnee und Kälte im Winter, all das kann die innen verbaute Elektronik herausfordern. Wie eine clevere outdoor- taugliche Schaltschrank-Lösung von Rittal aussehen kann, das zeigt die Pezag AG jetzt bei einem Kunden in der Schweiz. TE XT: R A LF S TEC K 48 |
PEZAG AG | KUNDENANWENDUNGEN E ine nicht alltägliche Aufgabe wurde Pezag von der TMP AG im schweizerischen Salmsach gestellt: Das Unternehmen sollte eine Lösung fin- den, um eine neue Anlage und die zuge- hörigen Schaltschränke in beengte Platzverhältnisse einzupassen. Für die Herstellung von Mischfetten für Tierfutter musste eine Zuführungsanlage von der Lieferrampe bis in die beiden Autoklaven gebaut werden. Allerdings war der Raum im bestehenden Gebäude so knapp, dass sich neben der neuen Anlage kein Platz für den notwendigen Schaltschrank finden ließ. KEIN PLATZ FÜR DEN SCHRANK Die Planer von TMP und Pezag mussten den Schrank außen an der Hallenwand platzieren und die Anschlusskabel ins Gebäude führen. Das bedeutete jedoch, den Schaltschrank – und damit die emp- findliche Elektronik – dem Wetter auszu- setzen: Hitze im Sommer, Schnee und Kälte im Winter, dazu Regen. Zudem bildet sich bei kalten Temperaturen an warmen aktiven Bauteilen schnell mal Kondenswasser. Erst dachte man an ein Häuschen für den Schaltschrank. Dies hätte jedoch hohe Kosten verursacht so- wie einen eigenen Bauantrag erfordert – und damit das ganze Projekt verzögert. ELEKTRONIK IM OUTDOOR-KLEID Pezag konnte eine bessere Alternative anbieten: Erst vor kurzem hatte Rittal die Toptec-Baureihe outdoorfähiger Schalt- schränke um ein anreihbares Modell er- gänzt. Damit lassen sich mehrere Modu- le nebeneinander zu einer Einheit verbinden. Da die Ausführung bereits für den Einsatz im Freien konzipiert ist, er- übrigt sich eine zusätzliche Einhausung. Die Schränke sind aus pulverbe- schichtetem Edelstahl hergestellt und mit einem Regendach für den Outdoor-Ein- satz gewappnet. Die Wände sind dop- pelwandig ausgeführt, wassergeschütz- te Öffnungen unten und oben im Schrank ermöglichen einen Kamineffekt, der eine passive Entwärmung erzeugt. In einer Tür des Schranks lässt sich zudem ein Klimagerät einbauen, welches das Innere so temperiert, dass die Elek- tronik stets unter idealen Umweltbedin- gungen arbeiten kann. Das betrifft sowohl Die fertige Schalt- schrank-Lösung auf Basis der anreihbaren Toptec-Schränke von Rittal. „Dank der neuen Anreihschränke der Toptec-Familie konnten wir den straffen Zeitplan einhalten.“ STEFAN BRÜHLMANN, MITINHABER, PEZAG AG die Einflüsse von außen als auch die Hitzeentwicklung der im Schrank verbau- ten Komponenten. KLIMATISIERUNG MIT SOFTWARE Um die Klimatisierung richtig auszule- gen, nutzten die Pezag-Spezialisten erst- mals die neue Version der Software RiTherm. Die Software berücksichtigt, welche Hitzequellen wo eingebaut sind, um zu gewährleisten, dass der Kühlluft- strom alle Geräte gleichermaßen erreicht. Die mit Eplan erzeugten Konstruk- tionsunterlagen wurden in RiTherm einge- lesen – so stand die Lage aller Einbauten ohne Mehrarbeit zur Verfügung. Stefan Brühlmann, Mitinhaber: „Im Schrank sind drei Frequenzumrichter mit je 30 kW Leistung verbaut, dazu zwei weitere mit 18 und 11 kW. Dazu Peripheriegeräte, Stromversorgung und die Steuerung. Da entsteht nicht wenig Hitze.“ Die thermischen Daten sind bei Rittal- Schränken bereits in der Software hinter- legt. Damit ermittelt RiTherm Heat- und Loss-Zonen und schlägt ein Klimagerät vor, das möglichst klein dimensioniert ist, um höchste Energieeffizienz zu bieten. ALLES IM ZEITRAHMEN „Dank der neuen Anreihschränke konn- ten wir den straffen Zeitplan einhalten“, erinnert sich Brühlmann, „die Anfrage vom Kunden kam am 19. September, und das Ziel war, die Anlage vor Weihnachten auslieferbereit zu haben. Da die Toptec- Schränke als Standardprodukte ab Lager lieferbar sind, ebenso wie das Kühlgerät, konnten wir alle Elemente im Zeitrahmen liefern.“ „Wir konnten hier eine All-In-One- Lösung aus Schrank, Klimagerät sowie Berechnungs- und Beratungsleistung liefern“, schließt Kai Wittlinger von Rittal Schweiz, „das hat Pezag geholfen, eine runde Lösung zu liefern. So waren am Ende alle zufrieden – und vor allem konn- te der Pezag-Kunde seine neue Anlage termingerecht in Betrieb nehmen.“ 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 49
KUNDENANWENDUNGEN | SGAC SGAC DIGITALE EXZELLENZ IN CHINA CHINAS INDUSTRIE IM WANDEL Wie Prozesse durchgängig digital werden Mit der „Smart Manufacturing and Digitized Assembly Factory“ setzt das chinesische Unternehmen SGAC gemeinsam mit Rittal, Rittal Automation Systems und Eplan neue Maßstäbe für die intelligente Fertigung. Die integrierte Lösung aus Software, Hardware und Service beschleunigt die digitale Transformation deutlich. Ein Projekt mit Vorbildcharakter. TEXT: DANIEL GIEBEL S GAC – Chinas führender An- bieter von Lösungen zur Steu- erung großer Kompressoranlagen – hat mit Rittal und Eplan ein Vorzeigeprojekt realisiert, das die eigene Fertigung auf ein neues Niveau hebt. Mit der „Smart Manufacturing and Digitized Assembly Factory“ hat das Unternehmen einen Meilenstein in Sachen Automatisierung in China gesetzt: ein Ökosystem digitaler Exzellenz. Tian Sheng, stellvertretender Geschäftsführer von SGAC: „Nach Fer- 50 | tigstellung wird die Smart Manufacturing and Digitized Assembly Factory der She- nyang Blower Group Automation Control System Engineering Co., Ltd als führen- des digitales Auslieferungszentrum für Steuerungssysteme von Kompressorein- heiten im Nordosten Chinas dienen.“ DIGITAL VON A BIS Z In der ersten Phase entwickelte SGAC ein digitales Gesamtkonzept für die neue Fertigung. Es galt, die Prozesse durchgängig zu digitalisieren. Die neuen Montage- und Produktionslinien sind so ausgelegt, dass sie sowohl Produktivi- tät als auch Qualität steigern. Auch bei der Steuerungsprogrammierung und -prüfung setzt SGAC ganz auf moderne Automatisierung, die Präzision und Effi- zienz sicherstellt. Ergänzt wird das Sys- tem durch digitale Zwillinge, mit deren Hilfe die Automatisierte Prozesskontrolle (APC) deutlich schneller umgesetzt wer- den kann.
SGAC | KUNDENANWENDUNGEN 40 % MEHR EFFIZIENZ IM ENGINEERING: DIE ERFOLGE DER TRANSFORMATION BEI SGAC SIND MESS- UND SPÜRBAR Das Umfeld bedeutete eine Herausfor- derung – hohe Temperaturen, Luftfeuch- tigkeit und korrosive Bedingungen ver- langten robuste Lösungen. Rittal lieferte hier passende, modular aufgebaute Ge- häuse, die sich durch hohe mechanische Festigkeit und hervorragende elektrische Eigenschaften auszeichnen. SPÜR- UND MESSBARE ERFOLGE Bei der Drahtkonfektionierung kommt in Shenyang nun das Wire Terminal WT 36 von Rittal Automation Systems zum Einsatz – eine Lösung, die sämtliche Be- arbeitungsschritte vom Ablängen bis zur Beschriftung automatisiert. Unterstützt wird dieser Prozess durch Eplan Smart Wiring. Die Software führt schrittweise und visuell durch die Verdrahtung – ganz ohne klassische Schaltpläne. So konnte SGAC nicht nur die Kosten reduzieren, sondern auch die Produktivität deutlich steigern und standardisierte Abläufe si- cherstellen. Die Erfolge der Transformation sind messbar: Die Effizienz im Engineering konnte um rund 40 Prozent gesteigert werden. Die Designqualität hat sich um etwa 50 Prozent verbessert. Das Monta- gezentrum ist nun in der Lage, rund 50 Prozent mehr Kapazität zu bewältigen. Zugleich wurde der Kommunikationsauf- wand zwischen Konstruktion und Ferti- gung um etwa 70 Prozent reduziert. NEUE BRANCHEN-BENCHMARK Mit der neuen Smart Factory etabliert SGAC ein digitales Kompetenzzentrum für Nordostchina. Das Werk ist zentraler Bestandteil der strategischen Moderni- sierung der Unternehmensgruppe SBW Group – von der SGAC als Tochterge- sellschaft ein wichtiger Teil ist – und ein Paradebeispiel für den Wandel der chi- nesischen Industrie: „Unsere Vision ist ein smarteres, vernetztes System“, sagt Bill Qin, CEO von Eplan Greater China, „industrielle Software, KI und datenge- stützte Entscheidungen werden dabei zum Schlüssel für künftige Innovationen.“ Auch Rittal sieht in der Partnerschaft eine Blaupause für die Branche: „Wert- schöpfung entsteht durch Integration – entlang der gesamten Kette“, betont Mario De Marco, Geschäftsführer Vertrieb Inter- national bei Rittal, „das funktioniert nur auf Basis von Vertrauen und gemeinsamen Zielen.“ Nur so entstehen Effekte, die in der Summe mehr sein können als ihre einzelnen Teile. Eines der führenden Auslieferungszentren für Steuerungssysteme von Kompressoreinheiten im Nordosten Chinas: die Smart Factory bei SGAC. „Die Lösungen von Rittal und Eplan ermöglichen uns einen gewaltigen Schritt auf dem Weg hin zur intelli- genten Fertigung.“ TIAN SHENG, STELLV. GESCHÄFTSFÜHRER, SGAC Ein smartes, vernetztes System: Bei SGAC haben innovative Lösungen und Produkte von Eplan und Rittal Einzug gehalten. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 51
KUNDENANWENDUNGEN | MOSAICO GROU P VENEDIG ITALIEN „Wer technologisch die Nase vorn hat, kann auch den Nachwuchs für sich begeistern.“ FABIO MASET, CEO, MOSAICO GROUP Das Unternehmen Mosaico Group ist seit über 25 Jahren als Systemintegrator gut im Geschäft. Mit der Perforex sowie weiteren Maschinen und Lösungen von Rittal und Eplan konnte die Mosaico Group ihre Produktion modernisieren. 52 |
MOSAICO GROUP | KUNDENANWENDUNGEN Mosaico Group AUTOMATISIERUNG Mit der Zukunft im Blick setzt die italienische Mosaico Group auf konsequente Automatisierung. Dank Lösungen von Eplan, Rittal und Rittal Automation Systems hat der Systemintegrator Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit steigern können – und ist damit auch attraktiver für talentierte Nachwuchskräfte geworden. TEXT: STEFFEN MALTZAN, DANIEL GIEBEL F ernsehstudios für den Sender RAI, ein Hotel im Badeort Jesolo oder ein Sitzungssaal für die UNESCO in Paris: In Italien und darüber hinaus ist die Mosaico Group als vielseitiger Sys- temintegrator gut im Geschäft, und das seit über 25 Jahren. „Unsere Mission ist es, Vertrauen aufzubauen – und das tun wir mit Leidenschaft“, sagt Fabio Maset, CEO des Unternehmens mit Sitz in der Nähe von Venedig. In einer Branche, die stark durch Technologie getrieben wird, betrachtet Maset ständige Weiterent- wicklung als Pflicht: „Ich bin der Über- zeugung, dass Automatisierung heute essenziell ist, um geschäftlich bestehen zu können.“ „Heute“ bedeutet: wachsende Anfor- derungen, volatile Märkte und nicht zu- letzt der Fachkräftemangel. Da lag die Entscheidung zur Modernisierung der hauseigenen Produktion mit aktuell rund 160 Beschäftigten nahe: „Unser Ziel ist es, das technologische Niveau zügig zu erhöhen, um die Fertigung bestmöglich aufzustellen“, erklärt Fabio Maset. TOOLS, DIE UNTERSTÜTZEN Im Schaltschrankbau setzt Mosaico auf eine Kombination modernster Lösungen von Eplan, Rittal und Rittal Automation Systems – Eplan Pro Panel, Smart Wiring, Cogineer, Perforex und Wire Terminal kommen zum Einsatz. „Diese Tools un- terstützen uns bei der Skalierbarkeit und Effizienz unserer Produktionsprozesse und sichern zugleich deren Qualität“, erläutert Maset. Durch die digitale Pla- nung und automatisierte Bearbeitung von Schaltschränken lassen sich Feh- lerquellen minimieren und Prozesse we- sentlich beschleunigen. Die Lösungen von Eplan, Rittal und Rittal Automation Systems kennenlernen und direkt live in Aktion erleben konnte Fabio Maset im Rittal Automation Center (RAC) in Valeggio. Das dortige RAC wurde vor zwei Jahren eröffnet. Fabio Maset: „So ein authentischer Ort ist viel besser als ein Showroom. Mir gefiel es, dass ich dort mit erfahrenen Arbeitskräf- ten sprechen konnte.“ Jetzt ist es ein langfristiges Ziel, Eplan als zentrales Konstruktionswerk- zeug im Unternehmen weiter zu etablie- ren. „Wir wollen die Automatisierung von Planung und Maschinen fördern, um unser Geschäft skalierbar zu machen, schnell und anpassungsfähig an den heutigen Markt“, erklärt Maset. Schon heute zahlt sich diese Strategie aus: „Dank unserer Investitionen konnten wir neue Kunden gewinnen, die uns zuvor nicht zugänglich waren.“ BERATUNG, DIE WEITERDENKT Neben der Technologie selbst schätzt Maset den partnerschaftlichen Austausch mit Rittal und Eplan: „Die Menschen aus diesen Unternehmen sind für uns zu ech- ten Technologieberatern geworden.“ Ob Technik, Fertigung oder Entwicklung, der Support sei vielseitig und praxisnah. Die enge Zusammenarbeit soll weiter ausge- baut werden, etwa durch den verstärkten Einsatz von Gehäusen und mechani- scher Komponenten von Rittal. Dabei steht auch die interne Weiter- entwicklung im Fokus. Maset zeigt sich überzeugt, dass ein von Innovationsgeist geprägter Teamspirit Grundvorausset- zung für Wachstum und Erfolg ist. Neue Mitarbeitende arbeiten bei Mosaico Hand in Hand mit erfahrenen Kolleginnen und Kollegen, auch an den neuen Maschinen. „Das schafft ein sehr positives Teamkli- ma, welches dazu motiviert, gemeinsam etwas zu bewegen“, so Maset. Nicht zu- letzt hat der CEO festgestellt: „Auch in Italien ringen wir um motivierte Auszubil- dende. Wer bei der Technologie in den eigenen Hallen die Nase vorn hat, kann auch die talentiertesten Nachwuchskräf- te für sich gewinnen. Wir haben einen spannenden Weg in der Mensch-Maschi- ne-Kommunikation eingeschlagen. Das wird sich langfristig auszahlen.“ 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 53
KUNDENANWENDUNGEN | FRA PORT AG Rittal IT Solutions am Flughafen Frankfurt STÖRFALL ÜBERSEHEN? UNMÖGLICH! An Spitzentagen sind es über 100.000 Gepäckstücke: Der Flughafen Frankfurt befördert Koffer und Co. seiner internationalen Fluggäste hoch automatisiert über komplexe Gepäckförderanlagen. Akribisch überwacht und gesteuert wird alles im neuen Baggage Control Center. Wir werfen einen Blick ins Herz der Leitwarte: das Rechenzentrum. T EXT: H A NS ROBE RT KOC H 54 |
FRAPORT AG | KUNDENANWENDUNGEN 24/7 IM EINSATZ Wie moderne Rechenzentren für flüssige Abläufe sorgen links: Monitor an Monitor, Dashboard an Dashboard – dem neuen Baggage Control Center am Flughafen Frankfurt entgeht nichts. K ommen Fluggäste am Check-in in Frankfurt an, geht ihr Gepäck erst mal auf große Fahrt. Ratzfatz finden sich Koffer und Rucksäcke in speziellen Behältersystemen wieder und fahren mit Geschwindigkeiten von bis zu achtzehn km/h auf Förderbändern von einem Teil des Flughafens zu einem anderen, je nach Ziel. Die bestehende Infrastruktur schafft die Voraussetzungen, eine Um- steigezeit von 45 Minuten für Passagiere und ihr Gepäck zu ermöglichen. Der Flug- hafen Frankfurt gilt hier weltweit als Refe- renzmodell. Die Transportbahnen in Ter- minal 1 und 2 und bald auch im neuen Terminal 3 sorgen für einen reibungslosen Transfer der Gepäckstücke. „Die Verfüg- barkeit der Gepäckförderanlagen liegt bei 99,65 Prozent – dank hochmoderner IT-Tech nik“, erklärt Hubert Grünewald, der bei den Bodenverkehrsdiensten des Flughafenbetreibers Fraport für die Ge- päckförderanlage verantwortlich ist. WENN ES PLÖTZLICH HAKT „Störfälle haben wir immer wieder mal, meist bedingt durch das Gepäck selbst“, sagt Grünewald. Der Grund: Viele Pas- sagiere reisen mit Rucksäcken, die oft außen liegende Schlaufen und Laschen haben. Durch die Fliehkraft auf den Transportbändern können diese an den Anlagen hängen bleiben und Staus ver- ursachen. „Solche Standardstörungen haben wir in elf bis zwölf Minuten beho- ben“, sagt Grünewald. Doch auch bei den rund 24.000 elektrischen Antrieben an den Bändern können Ausfälle „Die Verfügbarkeit der Gepäckförder- anlagen liegt bei 99,65 Prozent – dank hochmoderner IT-Technik. “ HUBERT GRÜNEWALD, LEITER BETRIEB UND VERFAHREN, FRAPORT AG 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 55
KUNDENANWENDUNGEN | FRAPORT AG Clever gelöst! Der Erweiterungsrahmen von Rittal ermög- licht es, Racks nachträglich im laufenden Betrieb um 200 mm zu erweitern. „Das hat uns den zeitaufwendigen, teuren Rückbau der Schränke erspart“, sagt Ralf Jinschek. vorkommen: „Bei Störungen dauert der Austausch dieser Antriebe schon mal eine Stunde“, so der Experte. Dann wer- den die Anlagen sofort rückwärtig abge- schaltet und die Transportbänder wie Weichen umgestellt, um die Problemzone zu umfahren. Und weiter geht’s! WISSEN, WAS LÄUFT Auf der 81 Kilometer langen Gepäckför- deranlage kann also so manches passie- ren. Doch unentdeckt bleibt nichts. Dafür sorgt das neue Baggage Control Center: „Wir sehen hier alles – den Zustand der gesamten Gepäckförderanlage am Flug- hafen Frankfurt“, sagt Grünewald. „Wir können jeden Störfall genau lokalisieren und sofort eingreifen. Und wir wissen immer, wo sich welcher Koffer befindet.“ Beim Betreten der neuen Leitwarte steht man gleich vor zahlreichen Screens, die dem Personal auf einen Blick maximale Transparenz über alle Prozesse verschaf- fen. Das Herz des Baggage Control Cen- ters befindet sich nebenan: Eine Tür weiter steht das neu gebaute Rechen- zentrum. Hier laufen alle Zustandsdaten der Gepäckförderanlage fast in Echtzeit zusammen. 56 | „EINFACH MAL RITTAL FRAGEN!“ Interview mit Ralf Jinschek, Senior Projektmanager IT, FRAPORT AG Herr Jinschek, nach welchen Kriterien haben Sie die Schranktechnik für die Leitstelle ausgewählt? Wir haben uns an der Kommunikationstechnik des Frankfurter Flughafens orientiert. Wo es um Hochverfügbar- keit geht, setzen wir auf bewährte Standards. Für Verteiler- schränke gibt es bereits seit vielen Jahren einen Standard, der mit Rittal erarbeitet wurde. Wir haben genau diese Schränke genommen und für die Leitstelle angepasst. Und haben seither auch im Leitstellenumfeld nur sehr gute Erfahrungen mit Rittal gemacht. Welche Erfahrungen meinen Sie konkret? Wir wissen, welchen Qualitätsvorteil wir mit den Rittal Schränken haben. Das fängt schon am Türgriff an. Auch bei der Kühlung, wo Technik hoch verlässlich funktionieren muss, wollten wir bei der Einführung der LCP-Technologie keine größeren Experimente eingehen und sind froh, hier einen verlässlichen Partner an unserer Seite zu haben. Oder wenn wir schnell mal eine Lösung brauchen. Bestes Beispiel: der Erweiterungsrahmen für die Racks. Das waren nur ein paar Anrufe und wir hatten in Kürze eine einfache, technisch saubere und kostengünstige Lösung. Was hat es mit dem Erweiterungsrahmen auf sich? Die Planung, im Rechenzentrum 1.000 mm tiefe Racks einzusetzen, liegt schon etwas zurück. Zwischenzeitlich hatte sich die IT weiterentwickelt, für die neue Servergene- ration brauchten wir plötzlich tiefere Racks mit mehr Raum für die Verkabelung. Das Problem erkannten wir aber erst, als die Schwerlastrahmen sowie Verrohrungen im Boden und die Racks bereits verbaut waren. Der Aus- tausch mit 1.200 mm tiefen Racks hätte einen kompletten Umbau, Verzögerungen und enorme Kosten verursacht. Andererseits wäre auch die Suche nach alternativen Servern sehr aufwendig und langwierig gewesen. Wir brauchten also kurzfristig eine Lösung! Und wie sah die Lösung konkret aus? Wir haben gesagt: Lasst uns doch einfach mal Rittal fragen! Die Lösung war eigentlich banal, doch man muss erst mal darauf kommen: Wir haben die Racks einfach mit Erweiterungsrahmen versehen und so Platz im Innenraum geschaffen. Das hat Rittal im Handumdrehen umgesetzt. Vertrauen, enger Draht und Problemlösungskompetenz: Das sind die Gründe, warum wir auch im Leitstellenumfeld die Zusammenarbeit mit Rittal schätzen.
FR APORT AG | KUNDENANWENDUNGEN „Vertrauen, enger Draht und Problem- lösungskompetenz: Das sind die Gründe, warum wir auch im Leitstellenumfeld die Zusammenarbeit mit Rittal schätzen.“ RALF JINSCHEK, S ENIOR PROJEKTMANAGER IT, FRAPORT AG WARTUNGSARME TECHNIK Ein weiteres separates Rechenzentrum gewährleistet auch im Notfall die gefor- derte Redundanz: „Wir brauchen Anla- gen im Leitstellenbetrieb, die hochver- fügbar sind – und zwar 24/7 –, die keine Nutzungsprobleme haben und nicht ausfallen“, erklärt Ralf Jinschek, Senior Projektmanager IT am Flughafen Frank- furt, „Dazu benötigen wir stabile, hoch- verfügbare und wartungsarme Kompo- nenten, auch in der Infrastrukturtechnik. Daher stand für unsere Experten bei der Frage, welche Kühlungstechnologie fa- vorisiert wird, nicht nur die Effizienz im Fokus. Es ging auch darum, welche Technologie wartungsärmer ist.“ ZUVERLÄSSIG KÜHLEN Für das Wohlfühlklima der Leitrechner – und damit für hohe IT-Verfügbarkeit – sor- gen Liquid Cooling Packages (LCP) von Rittal mit einer Kühlleistung von 7 KW pro LCP. Die flüssigkeitsbasierten Kühlsyste- me sind zwischen den VX IT Racks in- stalliert. Dabei saugen die Server die seitlich eingeblasene Kaltluft aus den LCPs an und geben sie hinten erwärmt in den Kreislauf zurück. Mittels Luft/Was- ser-Wärmetauscher in den LCPs erfolgt dann die Rückkühlung der Luft. Die LCPs ermöglichen eine zuver- lässige Klimatisierung und sind als Rack-basierte Wasserkühlung energie- und platzsparender als eine Raumluft- klimatisierung. Ein weiterer Vorteil der Kühlung mit Wasser: weniger Geräusch- entwicklung. Gekühlte Luft muss nicht per Raumklimatisierung aufwendig in den Doppelboden und über gelochte Boden- platten vor die Racks geblasen werden, sondern befindet sich in einem geschlos- senen System in den Racks. Von der plötzlichen Ruhe im Rechen- zentrum profitieren nicht nur die Mitarbeiter der Leitwarte nebenan, freut sich Hubert Grünewald: „Unsere Servicetechniker müssen sich bei der Arbeit im Serverraum nun keine Winterkleidung mehr anziehen.“ Eine Win-win-Situation für alle! RITTAL IM NEUEN TERMINAL 3 Der neue Terminal 3 am Flughafen Frankfurt ist eines der größten Infrastruktur- projekte Europas. Hier können zukünftig bis zu 25 Millionen Fluggäste jährlich reisen. In der Gepäckförderanlage ist modernste Technik installiert wie Schaltschranksysteme von Rittal. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 57
KUNDENANWENDUNGEN | GEA GR OUP A G Datendurchgängigkeit im Maschinen-Engineering WIR KLÄREN DAS! GEA baut Anlagen und Maschinen. Zur Automatisierung einer Zentrifuge für die Nahrungsmittelindustrie setzt das Unternehmen auf Eplan, Rittal und Rockwell Automation. Konstruiert wird dabei in einem Eplan Projekt als gemein- same Software-Umgebung. Das bringt Effizienzvorteile. TEXT: CAT HRIN H ES SE LE R 58 |
GEA GR OU P A G | KUNDENANWENDUNGEN EFFIZIENZ UND TEMPO Vom Engineering bis hin zu Wartung und Betrieb Von GEA für Craft-Brauereien entwickelt: Der effiziente „plug & win i Separator“. D er Bau von Maschinen ist ein komplexes Werk. Dabei entstehen hochtechnisierte Gebilde, die immer mehr können und möglichst automatisiert fertigen sollen. Und der Wettbewerb ist hart. Maschinenbauer sind deshalb stets auf der Suche nach Möglichkeiten, ihre Effizienz zu steigern. Die Phase des Engineerings zu verkürzen und Maschinen damit insgesamt schneller ans Produzieren zu kriegen, ist ein Ansatz. Den verfolgt GEA – gemeinsam mit Eplan und Rittal sowie seinem Partner Rockwell Automation. GEA KONSTRUIERT SMARTE ZENTRIFUGE GEA, seines Zeichens Maschinenbauer und langjähriger Eplan Kunde, sucht explizit Komplettlösungen, die die verschiedenen Engineering-Disziplinen miteinander in Einklang bringen. Das Unternehmen verkauft weltweit Maschinen und Anlagen. Kun- den kommen etwa aus der Nahrungsmittel-, Getränke- oder Pharmaindustrie. Zu GEA-Produkten zählen dabei auch soge- nannte Separatoren. Das sind vertikal angeordnete Zentrifugen, die zum Einsatz kommen, um Flüssigkeiten zu trennen 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 59
KUNDENANWENDUNGEN | GEA GROUP AG Nahtloser Übergang: Einfügen von Teilen aus der Eplan Cloud in die Projekt- und Teiledatenbank. Mehr dazu im Video: und zu klären. So auch der GEA „plug & win i Separator“. Dieser wurde für Craft- Brauereien und Apfelweinproduzenten mit dem Ziel entwickelt, mehr aus jeder Char- ge zu gewinnen. Ebenjener wurde nun „datendurch- gängig konstruiert“. Heißt, Daten aus der Schaltschrank-Konstruktion werden für weitere Schritte und unterschiedliche Gewerke zur Verfügung gestellt – und zwar durch Nutzung von Eplan als über- greifender Software und entsprechender Plattform. Dabei wurden auch Rockwell- Lösungen integriert, da sie den Separa- tor steuern. Zum Schutz dieser Kompo- nenten kam ein branchenspezifisches Schaltschrank-System von Rittal zum Einsatz. Ergebnis: ein durchgängiger Datenfluss vom Engineering über die Fertigung bis hin zu Wartung und Betrieb. Eine solch „ganzheitliche“ Vorge- hensweise erleichtert die Auswahl pas- sender Hardware. Ein Beispiel: Rittal etwa stellt über das Eplan Data Portal aussagekräftige Daten seiner verschie- denen Schaltschranklösungen bereit. Durch den in das Data Portal integrierten Produktkonfigurator Rittal RiPanel ist schon zu Beginn der Planungen sicher- gestellt, dass ein zu den Umgebungsbe- dingungen passender Schrank gefunden wird, der die vorgesehenen Komponen- ten aufnehmen kann. Die enge Verbin- dung von Soft- und Hardware sorgt dafür, dass Qualitätsansprüche eingehalten werden: Bei der Auswahl über das Data Portal und Rittal RiPanel werden für das Engineering relevante Daten der Rittal Schaltschränke direkt bereitgestellt. Da- mit ist garantiert, dass die Lösung passt. Dieses Prinzip gilt gleichermaßen auch für andere Partner und weitere Komponenten. „Der digitale Zwilling des Maschinen-Schaltschranks mit de- taillierten Komponentendaten ist einer der wichtigsten Faktoren des Projekts“, erklärt Simon Budde, Head of Partner Management bei Eplan. „Das umfasst auch die Komponenten, die unser Partner Rockwell Automation beigesteuert hat.“ GEMEINSAME SOFTWARE- UMGEBUNG BRINGT VORTEILE Eben das ist der Vorteil eines Eplan Pro- jekts: Die Lösung ermöglicht es, dass beteiligte Gewerke und verschiedene Unternehmen in der gleichen Soft- wareumgebung arbeiten und alle ent- sprechenden Daten an einer Stelle zur Verfügung stehen. Das hilft in der Kons- truktion, bei der Fertigung von Schalt- schrank oder Maschine und später im Betrieb. Denn aktuelle Dokumentationen sind leicht zu finden, Änderungen wer- den gleich digital abgebildet. Bei der Verwendung von Rittal Schaltschränken 60 | „Der digitale Zwilling des Schaltschranks mit seinen Daten ist einer der wich- tigsten Faktoren des Projekts. “ SIMON BUDDE, HEAD OF PARTNER MANAGEMENT, EPLAN
GEA GROUP AG | KUNDENANWENDUNGEN können Kunden die digitale Schaltplan- tasche ePocket freischalten – hier kann etwa die im Engineering mit Eplan erstell- te Maschinendokumentation des Plug & Win-i-Separator digital abgelegt werden. ePocket ist stets auf dem aktuellen Stand und kann von überall direkt aufgerufen werden. Das eröffnet weitere Möglichkei- ten, wie die digitale Dokumentation von Änderungen via Project Viewer (ehemals Eplan eView) inklusive Red- und Green- lining in Projekten. Damit kann einfach nachvollzogen werden, wo etwas geän- dert worden ist und warum. Mit anderen Worten: In ePocket stehen Informationen zum Schaltschrank gebündelt zur Verfü- gung – und gehen auch nicht verloren. Diese Idee des Gesamtüberblicks hilft immens – zum Beispiel auch dann, wenn es irgendwo in Maschinen nicht rund läuft. Angenommen, ein Motor fällt aus. Oft beginnt nun die hektische Suche nach benötigten Informationen. Wo sitzen die Komponenten, die für die Stromver- sorgung und Steuerung des Motors zu- ständig sind? Im Eplan Projekt sind diese Informationen leicht zu finden, weil hier das Zusammenspiel der Maschinenfunk- tionen abgebildet ist; Informationen aus dem Rohrleitungs- und Instrumen- ten-Fließschema etwa sind in Eplan Pre- planning visualisiert, dem Tool für die technische Vorplanung. Dort kann der Motor einfach gefunden und zur entspre- chenden Stelle im Stromlaufplan navigiert werden. Besagter Motor der Zentrifuge ist über ein Kabel mit einem Antrieb verbunden. Es handelt sich dabei um einen Power- Flex 753-Antrieb von Rockwell Automa- tion, eine Steuerung für Anwendungen von bis zu 400 PS und 270 kW. Dieser ist eine von mehr als 30.000 Komponenten von Rockwell Automation, die im Eplan Data Portal zur Verfügung stehen und einfach per „Drag & Drop“ in die Auto- matisierungsdokumentation in Eplan übernommen werden können. Ersatz für das im Antriebsstrang defekte Bauteil ist auf Basis der hinterlegten Informationen schnell und einfach organisiert. DATENAUSTAUSCH VIA AUTOMATION ML (AML) Die Durchgängigkeit, die das Eplan Projekt bietet, bringt weitere Vorteile mit sich, denn Daten können automatisiert und disziplinübergreifend ausgetauscht werden. In die Programmierumgebung „ Studio 5000“ von Rockwell Automa- tion etwa gelangen sie über eine AML- Schnittstelle. Die Daten zur Programmie- rung von speicherprogrammierbaren Steuerungen müssen also nicht länger eigens eingegeben werden. Vielmehr können Programmierer dank der Schnitt- stelle die vorhandenen Daten aus dem Eplan Projekt nutzen. „Mit Automation ML und Rittal Automation Systems kann GEA Prozesse automatisieren und Durchlauf- zeiten senken. “ THORSTEN FREYTAG, VALUE CHAIN & DIGITALIZATION, RITTAL Einfach smart: Die gemeinsame Software-Umgebung macht die Planung effizient. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 61
KUNDENANWENDUNGEN | TETR A PAK Cideon REIN IN DIE CLOUD Bei sicheren Lebensmittel- verpackungen denkt man gleich an Tetra Pak. Dessen Schweizer Tochterunternehmen eBeam Systems geht jetzt technologisch neue Wege: Mit einem innovativen Konnektor von Cideon vernetzt es CAD-Daten aus SolidWorks PDM direkt mit der SAP S/4HANA Public Cloud. Das Resultat: mehr Effizienz und Konsistenz. T EX T: DAN IE L GIE BE L 62 |
TETR A PA K | KUNDENANWENDUNGEN Tetra Pak gilt seit langem als Synonym für Ge tränkekartons – allerdings sind die „Kartons“ von heute hochmoderne aseptische Verpackungs lösungen, die Lebensmittel sicher und ohne Kühlung lange haltbar machen. Der globale Technologiefüh rer produziert neben Verpackungsmaterialien auch die dafür nötigen Maschinen. Eine davon entsteht im schweizerischen Flamatt: Hier arbeitet die Tochter gesellschaft eBeam Systems an innovativen Nieder spannungsModulen, die bei der Sterilisation von Verpackungen ohne Chemie auskommen. Für den Bau der hoch spezialisierten Anlagen setzt das eBeamTeam auf SolidWorks – bisher gekoppelt mit SAP ECC über eine klassische CAD DesktopIntegration. Mit der Entscheidung für einen Systemwechsel hin zu SolidWorks PDM Professional und SAP S/4HANA Public Cloud entstand die Not wendigkeit, beide Welten neu zu verbinden: „Weil die Ingenieure mit SolidWorks zufrieden waren, ha ben wir den nächsten Schritt gemacht – aber mit einer klaren Vorstellung davon, wie integriert das neue System sein sollte“, erklärt Sven Muregard, Projektleiter bei Tetra Pak. CIDEON VERBINDET Die Lösung kam in Form eines neuen Konnektors von Cideon: einer eigens entwickelten Schnittstelle, die SolidWorks PDM direkt mit der SAP Public Cloud verbindet. Tetra Pak entschied sich frühzeitig für diese Lösung – auch wegen der positiven Erfahrung mit Cideon im CADUmfeld. „Wir hatten einen durch gängigen Prozess zwischen Engineering und ERP und wollten dieses Niveau unbedingt halten“, be richtet Muregard weiter. Da diese spezifische Verbindung für beide Part ner Neuland darstellte, wurde die Migration beson ders sorgfältig geplant. Cideon übernahm dabei die Extraktion der CAD und Metadaten aus dem alten ECCSystem, während gleichzeitig das neue PDM System aufgebaut wurde. Parallel liefen SAPseitig Migrationen neutraler Formate. Am Ende stand ein sauber aufgesetzter Datenfluss mit installierter Schnittstelle. SMART VERLINKT Das Konzept folgt einem klaren Prinzip: Große Dateien bleiben lokal im PDM, kleinere wie PDFs oder STEPFiles wandern in die Cloud. Statt doppel ter Datenhaltung sorgt die Schnittstelle für Verknüp fungen. So wird Speicherplatz in der Public Cloud gespart. Nun profitieren Einkauf und externe Partner vom einfachen Zugriff auf benötigte Informationen, ohne komplexe Datenstrukturen durchdringen zu müssen. „Wir sind mit der Lösung sehr zufrieden – technisch wie organisatorisch“, bilanziert Muregard. Eine moderne cloudbasierte Plattform für Produkt datenmanagement und ERP ist Realität geworden – integriert, performant und zukunftsfähig. „Wir sind mit der Lösung sehr zufrieden – technisch wie organisatorisch.“ SVEN MUREGARD, PROJEKTLEITER EBEAM, TETRA PAK eBEAM Keimfrei dank Niederspannung: Die eBeam-Technologie von Tetra Pak ermög- licht eine energieeffizi- ente und chemikalien- freie Sterilisation von Lebensmittelverpa- ckungen. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 63
KUNDENANWENDUNGEN | CIDEON C ON IFY Cideon Conify OHNE UMWEGE ZU MCAD- UND ECAD-DATEN EINFACH KONFIGURIERT Daten von Vertrieb bis Auftrags- konstruktion 64 |
C ID EO N C ON IFY | KUNDENANWENDUNGEN Der „variantenreiche Serien- maschinenbau“ ist heute das Mittel der Wahl, um international wettbewerbsfä- hig zu bleiben. Engineering Automation ist gefragt – vom Produktkonfigurator bis zur Auftragsanlage inklusive Erzeugung der CAD-Daten. Wie die Software Cideon Conify die Zeit von Anfrage bis Auftragsabschluss verkürzt, erklären Achim Potthoff, Director Business Development bei Eplan und Lara Bernetz, Head of Portfolio Management bei Cideon. INTERVIEW: MI CHA EL C O RB AN / K EM 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 65
KUNDENANWENDUNGEN | CIDEON C ON IFY „Die ECAD- Anbindung an Cideon Conify vereinfacht die kundenindividuelle Auftragskonstruk- tion erheblich.“ ACHIM POTTHOFF, EPLAN Warum sind Konfiguratoren im Sondermaschi- nenbau so interessant? Lara Bernetz (Cideon): Speziell im Vertrieb leistet ein Produktkonfigurator wertvolle Dienste. Er unter- stützt bei der sinnvollen Zusammenstellung der Bauteile und ermittelt schnell die Preise für das An- gebot. Meist setzen dann aber viele manuelle Schrit- te darauf auf. Klassisch greifen Konstrukteure dazu auf Altprojekte zurück und kopieren Daten, wodurch in der Regel viele Dubletten und Kopien im System entstehen. Besser wäre es, wenn die Daten auf Ba- sis der Konfiguration bereits automatisiert und PDM- konform vorlägen und sie beim Schritt in die Ferti- gung auch dem ERP-System übergeben werden könnten. Wie lässt sich so ein Systembruch überwinden? Bernetz: Mit Cideon Conify überwinden wir den Sys- tembruch zwischen der Vertriebsphase mit ihren Angeboten und der Auftragsabwicklung. Die Soft- ware ermöglicht das Generieren von Konstruktions- daten und Stücklisten direkt aus dem Konfigurator heraus – auf Basis der nativen CAD-Daten. Damit muss der Konstrukteur also nicht mehr jede Varian- te händisch erzeugen. Cideon Conify liefert ihm die Daten auf Knopfdruck. In der MCAD-Software, etwa in Autodesk Inventor oder Solidworks, lassen sich automatisch komplexe Konstruktionen generieren, im PDM ablegen und die Stücklisten im ERP bereit- stellen. Mit Blick auf die ECAD-Welt gilt das in glei- cher Weise auch für Eplan. Ist also Cideon Conify selbst kein Konfigurator, sondern eine Schnittstelle zwischen Vertriebs- konfiguration und CAD-Welt? Bernetz: So ist es – wir übernehmen Daten aus den Vertriebskonfiguratoren, die von verschiedenen Her- stellern stammen können. Maße, Merkmale, Ausprä- gungen und vieles mehr können so direkt – und automatisiert – in CAD-Modelle einfließen. Und zwar unabhängig davon, ob es um den mechanischen oder den elektrotechnischen Aufbau geht. In der mechanischen Konstruktion sind das dann 3D- Modelle, aus denen sich gleich die entsprechenden Zeichnungen ableiten lassen. Alle Daten werden dazu PDM-konform abgelegt – so als hätte es der Konstrukteur selbst gemacht. Im Schnitt erhält der Anwender auf diese Weise eine bis zu 80 Prozent fertige Konstruktion, auf der dann die Auftrags- be- ziehungsweise Sonderkonstruktion aufsetzen kann. Und wie lässt sich die elektrotechnische Seite einer Konstruktion abbilden? Achim Potthoff (Eplan): Mit Eplan Engineering Configuration (EEC) und Eplan eBuild sind Strom- laufpläne auf Knopfdruck nichts Neues. Neu ist: Die ECAD-Anbindung über Cideon Conify an einen vor- gelagerten Konfigurator ermöglicht die kundenindi- viduelle, automatisierte Auftragskonstruktion für Mechanik und Elektrik und erlaubt zugleich die Er- stellung einer mechatronischen Stückliste. Abhängig vom Detailgrad der Konfiguration können wir meist den größten Teil und in Einzelfällen bis zu 100 Pro- zent der Fertigungsdokumentation automatisch er- stellen. Entscheidend ist, dass wir mit Cideon Conify so viele Informationen wie möglich aus dem vorge- lagerten Konfigurator automatisch in die Auftrags- anlage transferieren. Ein Maschinenbauer kann so durch die Durchgängigkeit von der Konfiguration über die automatisierte Konstruktion bis in die Fer- tigung der Maschine seinen Prozess qualitativ auf- werten und drastisch verkürzen. Und signifikant verkürzte Lieferzeit ist ein starkes Vertriebs argument. Lassen sich die Vorteile auch disziplinübergrei- fend nutzen? Potthoff: Ja! Der disziplinübergreifende Ansatz ist der große Hub. Dadurch dass die Stückliste eine wirklich mechatronische Stückliste ist, lässt sie sich sowohl in der Produktion als auch auf der kaufmän- nischen Ebene viel einfacher, oder besser gesagt, eindeutiger weiterbearbeiten. Ein Beispiel: Es kommt 66 |
immer wieder vor, dass Sensoren in der Mechanik bestellt werden, die gleichen Sensoren aber auch in der elektrotechnischen Stückliste aufgeführt wer- den. Das kann in einer mechatronischen Stückliste über den Ortsbezug einfach aufgelöst werden. Nach erfolgter Konfiguration in der Auftragsbearbeitung entstehen die Fertigungsdokumentation und die mechatronische Stückliste der Maschine. Die Pro- duktion kann also mit der Planung beginnen und der Einkauf mit der Bestellung der benötigten Kom- ponenten. Das ist „Engineering Automation“ in einer hohen Ausbaustufe – zudem prozesssicher und in der Lage, selbst anspruchsvolle Variantenkonstruk- tion automatisiert abzuwickeln. „Cideon Conify überwindet den Systembruch zwischen Vertriebsphase und Auftragsabwicklung.“ LARA BERNETZ, CIDEON C ID EON CON IF Y | KUNDENANWENDUNGEN Welche Voraussetzungen sind dafür erforderlich? Potthoff: Die große, niemals endende Aufgabe ist es, die Maschine sauber zu strukturieren und Op- tionen sowie Varianten funktional festzulegen. Ist das gelöst, lassen sich Aufgaben bei der mechanischen und elektrischen Konstruktion automatisieren. Zu- gegeben ist das anspruchsvoll. Aber es lohnt sich: Erfordert meine Konfiguration etwa verschiedene Pumpeneinheiten, sollte das vorher durchdacht sein. Haben alle Varianten die gleiche Spannungsversor- gung, die gleiche Sensorik und so weiter? Dazu gehört auch festzulegen, welche Varianten nicht mehr verkauft werden sollen. Es hat etwas von Auf- räumen, und es macht Sinn, sich vorab über den Produktaufbau Gedanken zu machen und zu stan- dardisieren. Besser formuliert: Wie lässt sich ein pragmatisches und automatisierbares Wieder- verwendungskonzept realisieren? Bernetz: Der Anwender sollte vor allem den Gesamt- prozess vor Augen haben und innerhalb seines Unternehmens ein einheitliches Verständnis für das jeweilige Produkt und damit seine Struktur und Mo- dularisierung erreichen. Der Vertrieb sollte nur kon- figurieren können, was technisch dann auch umge- setzt werden kann. Standardisierung ist das entscheidende Stichwort – das Potenzial dahinter ist enorm groß. Weitere Informationen unter: 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 67
KUNDENANWENDUNGEN | STAHLO STAHL FÜR AUTOMOTIVE Chancen und Herausforderungen in der gesamten Branche Stahlservice LASERSCHNITT UND LIEFER- KETTEN Die Automobilproduktion befindet sich im Wandel. Elektro- mobilität, Digitalisierung und der Wettbewerb aus Fernost fordern die Branche in Deutschland heraus. Mittendrin: Stahlo. Als unabhängiges Stahlservice-Center agiert das Unternehmen als Bindeglied zwischen Stahlproduzenten, Automobil her- stellern und deren Zulieferern. So kennt man bei Stahlo die Risiken, aber auch die Chancen in diesem wichtigen Bereich. TEXT: MARKUS HUNEKE, STEFFEN MALTZAN Im Moment ist die Branche vor allem von Unsicherheit geprägt“, stellt Benedikt Raspovic fest, Head of Key Account Management Automotive bei Stahlo. Nicht nur die konjunkturellen, politischen und technologischen Rah- menbedingungen änderten sich inter- national und in Deutschland immer wie- der, „für die Hersteller ist es erheblich schwieriger geworden zu prognostizie- ren, welche Strategien und Modelle beim Kunden wirklich ziehen – und welche nicht“, beobachtet Raspovic. Bei den Zulieferern wiederum hängt die wirt- schaftliche Situation sehr davon ab, für welche Modelle sie liefern. 68 | DIE RISIKEN WERDEN GRÖSSER Häufiger als früher passen die geplan- ten Produktionszahlen eines neuen Mo- dells und der tatsächliche Absatz nicht mehr zusammen. Bei einem Produkt, das über Jahre entwickelt wird und zu- nächst nur Kosten, aber keine Einnah- men bringt, birgt das ein ernst zu neh- mendes Risiko – für die Hersteller und die Zulieferer. Gleichzeitig gibt es posi- tive Überraschungen, etwa Modelle, die unerwartet großen Erfolg bei den Kunden haben. Insgesamt wandelt sich die Rol- le der Zulieferer. Zwar ist das Stahlser- vice-Center-Geschäft immer noch vom Dreiklang Anfrage, Angebot, Lieferung geprägt. Immer häufiger aber gehen Kontakte über diese Basics hinaus, es besteht Gesprächsbedarf für ganze Prozesse. „Die Hersteller benötigen von uns ein neues Level an Flexibilität und Technologie-Getriebenheit.“ TECHNOLOGIE UND KUNDENNÄHE Stahlo hat mit dem Stahlkompass als erstes Unternehmen ein Konzept zur Einstufung von Green-Steel-Produkten entwickelt. Und mit dem digitalen Ma- terialpass ist die fälschungssichere Rückverfolgung der Produkte entlang der Lieferkette möglich. Neben diesem Blick in die Zukunft gehören heute vor
STA HLO | KUNDENANWENDUNGEN Durch persönliche Branchen-Gespräche weiß Benedikt Raspovic, was seine Kund schaft bewegt. allem Investitionen in die Ausrüstung zur „Technologie-Getriebenheit“. Mit der Anschaffung einer neuen Laseranlage hat Stahlo beispielsweise die Flexibili- tät deutlich erhöht: Die Fähigkeit, kleine Vorserien zu fahren, ohne gleich große Summen in die Entwicklung zu stecken, wird gerade jetzt von OEMs und Zulie- ferern benötigt. Es zählt aber längst nicht die Tech- nologie allein. Trotz aller Digitalisie- rung bleibt die Kundennähe zentral. „Wir müssen verstehen, wo der Schuh drückt. Das persönliche Gespräch ist unersetzlich“, ist Raspovic überzeugt. Regelmäßige Besuche bei Zulieferern „Wir sind nicht mehr nur Verkäufer. Gerade in volatilen Zeiten geht es um Flexibilität und Kompetenz für den ganzen Prozess.“ BENEDIKT RASPOVIC, HEAD OF KEY ACCOUNT MANAGEMENT AUTOMOTIVE, STAHLO und OEMs gehören daher zu seinem All- tag. Gerade erst ist der 31-jährige von einer kleinen „Deutschlandtour“ zurück, auf der er in wenigen Tagen eine Reihe von Automobilzulieferern und Fahrzeug- herstellern zu Gesprächen besucht hat. Die Automobilbranche ist eben im- mer noch ein persönliches Geschäft. Was sich ändert? „Die Inhalte der Ge- spräche werden immer vielschichtiger. Wir sind längst nicht mehr nur Verkäufer. Ob Stahlgüten, Verfahren zur Herstellung und Bearbeitung oder Logistik – gerade in volatilen Zeiten geht es immer mehr um Flexibilität und Kompetenz für den ganzen Prozess“, weiß Raspovic. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 69
NEWS | ENGAGEM ENT ENGAGEMENT Ob an den Standorten oder mit der Arbeit von Debora Foundation und Rittal Foundation: Die Menschen aus den Unternehmen der Friedhelm Loh Group setzen sich für ihre Umwelt ein, leisten Hilfe und stiften Hoffnung. Lokal wie international: Wir engagieren uns! Aktion Zukunftswald Bodenbelebung Knapp 40 Mitarbeitende der Friedhelm Loh Group haben als Freiwillige in Ewersbach über 800 neue Bäume gepflanzt und damit den Zukunftswald der Unternehmensgruppe auf insgesamt 1,2 Hektar erweitert. Bereits in 2024 hatte ein erstes Team eine vergleichbare Fläche mit Setzlingen bestückt. Die Aktion widmet sich einem ehemaligen Fichtenbestand im Dietzhölztal, der durch die Folgen des Klimawandels vollständig gerodet werden musste. Nun soll hier ein klimaresistenter Mischwald entstehen. Neu ge pflanzt wurden etwa Roteichen aus Nordamerika sowie Ess kastanien aus Italien – beides Arten, die als besonders trocken heitsresistent gelten. Die Initiative wurde von HessenForst und der Rittal Foundation organisiert. Auszubildende, Studierende und Ruheständler vereint bei der Pflanzaktion ein langfristiges Ziel: die Sicherung eines gesunden Waldökosystems für kommende Generationen. Bald wächst hier ein Wald: Seit 2022 hat die Rittal Foundation mit „Umwelt“ einen vierten Förderschwerpunkt, mit dem Themen wie biologische Vielfalt und Natur aktiv er und gelebt werden können. Investition in Mitarbeiter We are Family! Mit dem „Esszimmer“ am Standort Haiger hat Rittal weit mehr als nur eine neue Kantine geschaffen, nämlich einen hochwertigen Ort der Begegnung für alle Mitarbeitenden – ob aus Produktion oder Verwal tung. „Wir wollen eine Familie sein – und dazu gehört ein Esszimmer für alle“, so Inhaber Prof. Friedhelm Loh. Die Investition von über fünf Millionen Euro für das eigens errichtete Gebäude – inspiriert von der zeitlos modernen Architektur der Neuen Nationalga lerie in Berlin – steht für den Anspruch, Perspektiven zu schaffen, auch über das tägliche Arbeiten hin aus. Und der nächste Schritt folgt: Auf dem Campus Kalteiche entsteht ein neues Rittal Innovation Center samt Hotel mit rund 200 Betten. Hier wird auch die Tochtergesellschaft Rittal Deutschland angesiedelt. Mit diesen Initiativen investiert die Friedhelm Loh Group erneut kräftig in die Region – und schafft mit rund 300 zusätzlichen Arbeitsplätzen weitere Impul se für die Zukunft. 70 |
ENGAGEMENT | NEWS Das diakonische Unternehmen Hephata ist in Hessen in vielen Bereichen sozial engagiert. Nach den katastrophalen Überschwemmungen rund um das spanische Valencia im Herbst 2024 gab es weltweite Anteilnahme und dringend benötigte Hilfsangebote. FLG Jahresspende Wir helfen mit 200.000 Euro Die Tafel Hessen trägt zur LebensmittelVersorgung von rund 110.000 bedürftigen Menschen in und rund um Wetzlar bei – und stärkt soziale Teilhabe. Die Jahresspende der Belegschaft der Friedhelm Loh Group zeigt, wie konkrete Hilfe gemeinsam möglich wird – lokal, regional und international. 2024 haben Beschäftigte und Inhaber insgesamt 200.000 Euro gesammelt. Die kommen nun gezielt dort an, wo Menschen Unter stützung am dringendsten brauchen. Nach den verheerenden Über schwemmungen in Spanien im letzten Jahr leistete das Rote Kreuz Soforthilfe, unterstützt durch 30.000 Euro aus der Spende. Die Mittel ermöglichten psycho logische Erstversorgung, Notunterkünfte sowie die Verteilung lebenswichtiger Gü ter. Im nächsten Schritt startet ein dreijäh riger Wiederaufbauplan, um betroffene Gemeinden langfristig zu stabilisieren. In Görlitz hilft der Christliche Hospizdienst sterbenden Menschen – auch Kindern – und ihren Familien. Die Spende macht dort ein ganz besonderes Wochenende möglich: eine kleine Auszeit vom Alltag, mit Programm für Kinder und Eltern, lie bevoll getragen vom Einsatz ehrenamtli cher Helfer. Die Tafel in Hessen steht seit Jahren im Fokus der Unterstützung. 40.000 Euro – zur Hälfte aus der Jahresspende, zur Hälf te von der Rittal Foundation – stärken die Versorgung von rund 110.000 Menschen mit Lebensmitteln und fördern soziale Teil habe. Vom Zentrallager in Wetzlar aus werden wöchentlich Pakete in alle Lan desteile verteilt. Ein Kraftakt, der nur dank Spenden gelingt. „Ich danke Ihnen für Ihre Spenden und die aktive Nächstenliebe“, so Prof. Friedhelm Loh an die Mitarbeitenden seiner Unter nehmensgruppe. „Viele hilfsbedürftige Menschen in der Welt und in der Region brauchen uns, damit eine lebenswerte Zukunft für sie möglich ist.“ Neben den genannten werden im Rahmen der Jahrespende zehn weitere karitative Einrichtungen bedacht: Ukraine hilfe Breitscheid, Debora Foundation India, Hephata Diakonie SchwalmstadtTreysa, Jumpers Gera, Ev. Integrative Kinderta gesstätte Monheim, CaritasWerkstätten Montabaur, Diakonisches Werk Dillen burgHerborn, Lebenshilfe Altenkirchen, Oberlausitzer Kinderhilfe Bautzen und Evenzkreis Mühlacker/Wiernsheim. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 71
ENGAGEMENT | DEBORA FOU NDATION Debora Foundation DIGITALE BILDUNG, NEUE ZUKUNFT Durch die Debora Foundation India erhalten benachteiligte Kinder in den Dörfern rund um Bangalore Zugang zu digitaler Bildung. Ein riesiges Investment in neue Chancen. T EXT: S A RAH BE N SC H EID T 72 |
D EBOR A FOU N DATION | ENGAGEMENT F it werden für die digitale Welt: Das Ziel des neuen Pilotprojekts der Debora Foundation India (DFI) klingt nüchtern, sachlich. Und doch steht hin- ter diesen Wörtern so viel mehr: die Tür zu völlig neuen Lebenswelten. „Arme Kinder in ländlichen Dörfern haben in Indien kaum Zugang zu hoch- wertiger Bildung“, sagt Thomas Rajkumar, Geschäftsführer der DFI. „Mit den Com- puterkursen wollen wir ihnen den Zugang zu digitalen Ressourcen ermöglichen.“ Denn, so Rajkumar, der jahrzehntelange Erfahrungen in der Bildungs- und Ent- wicklungshilfe hat, weiter: Digitale Klüfte überwinde man am ehesten, indem man reale Brücken baue. HILFE ZUR SELBSTHILFE Und für diese Brücken, die für die Kinder nicht nur über Bildungslücken, sondern in eine neue Zukunft führen können, kommen die jungen Teilnehmerinnen und Teilnehmer (6. und 7. Klasse) aus den Dörfern rund um Bangalore, neh- men teilweise stundenlange Fußmärsche auf sich. In den Familien, sagt Thomas Rajkumar, hätten die Kinder so gut wie keinen Zugang zu (digitaler) Bildung. INDIEN BANGALORE Die Eltern, oft Tagelöhner, haben aus ei- gener Kraft oft keine Möglichkeit, den Kreislauf der Armut zu durchbrechen. Die Bestrebungen der Debora Foundation deshalb: Hilfe zur Selbsthilfe. Dafür hat die Foundation in der Vergangenheit be- reits „Educational Activity Center“ in den Dörfern eingerichtet und ermöglicht den Schülerinnen und Schülern Nachhilfe- angebote sowie Näh- und Kosmetikkurse für junge Frauen. REALE BRÜCKEN BAUEN Das neue Computer-Pilotprojekt, sagt Rajkumar, zahle genau auf diese Vision ein: schulische und berufliche Chancen für marginalisierte junge Menschen in Indien zu verbessern. Und die Rechnung geht auf. Erstmals als einmonatiger Kurs für 24 Kinder – jeweils zwölf Jungen und Mädchen – aufgesetzt, läuft das Projekt jetzt so gut an, dass ein festes Programm daraus werden soll, unterstützt durch 50.000 Euro aus der Mitarbeiterjahres- spende der Friedhelm Loh Group. Viele Eltern, sagt Rajkumar, äußerten sich positiv über die Effekte des Kurses, auch die Lehrer hätten zu Schulbeginn schon starke Lernerfolge gemeldet. Und die Kids? Hätten mit ihrem lebhaften Interesse die Bedeutung des Programms und seiner integrativen Wirkung unter- strichen: „Die Pilot-Initiative hat großes Potenzial gezeigt. Die Kinder haben schnell verstanden, welche Werkzeu- ge für ihren weiteren Lebensweg durch digitale Bildung entstehen. Aus dieser Begeisterung heraus haben alle 24 Teil- nehmenden die abschließende Prüfung mit Bravour gemeistert.“ Getestet wur- de etwa das Verständnis von Hard- und Software, von Office-Anwendungen, Internetnutzung und digitalen Kommu- nikationsfähigkeiten. Aufbauend auf diesem Erfolg, plant die DFI, das Programm auch auf weite- re Dörfer auszuweiten, fortgeschrittene Module zur Vertiefung einzuführen so- wie Infrastruktur und Schulungskapazi- täten zu stärken, um dem wachsenden Interesse gerecht zu werden – digitale Brücken, die weit reichen. Neue digitale Skills erworben und ausgezeichnet: Diese Kids haben das Pilot-Computer- programm zum vollen Erfolg ge- macht. Jetzt wird es ausgeweitet. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 73
MENSCHEN UND VERANTWORTUNG | AUT OMU SEUM COOL UND PRAXISNAH Wie man junge Menschen mit Technik inspiriert Mit Leidenschaft dabei: Die Azubis Nick Rosin (oben), Moritz Walter und Sebastian Hain (unten, von links). 74 | Wie baut man einen Windkanal zur Erprobung der Fahrzeug- Aerodynamik? Clemens Weil (links) und Simon Christ machen es – im kleinen Maßstab – vor.
AUTOMUSEUM | MENSCHEN UND VERANTWORTUNG WISSEN UND STAUNEN Lernen am Puls von Design und Technik: Im Nationalen Automuseum treffen Azubis auf Geschichte, Gestaltungskraft und Innovation des Automobildesigns. Der hauseigene Bildungs- campus inspiriert weit über das Klassenzimmer hinaus durch Work- shops mit Experten, besondere Lernorte wie das Technikum oder gemeinsame Projekte mit echten Aha-Erlebnissen. TEXT: DANIEL GIEBEL Was geschieht, wenn Ausbil- dung nicht nur auf Prüfun- gen vorbereitet? Wenn sie auch Herzen bewegt? Im Nationalen Automuseum erleben Azubis der Friedhelm Loh Group genau das: Technik nicht nur als Fach, sondern als Erlebnis. Geschichte nicht als Rückblick, sondern als Inspiration. Der Bildungscampus, der sich um das Museum weiter formt, bietet eine außer- gewöhnliche Lernumgebung. Hier über- nehmen Nachwuchskräfte in spannen- den Projekten neue Verantwortung und entdecken ihre Kreativität. BEGEISTERUNG WECKEN „Das Technikum zahlt genau auf diese Ideen ein. Es will Technik für junge Men- schen intuitiv erfahrbar machen“, sagt Daniel Wirth, Ausbildungsleiter bei Rittal. Mit seinem Team organisiert er projekt- basierte Ausbildungsphasen, in denen Azubi-Gruppen aus der gesamten Un- ternehmensgruppe an Exponaten und Vermittlungsformen arbeiten. Im Zentrum steht der Anspruch, Tech- nik zu vermitteln – als Wirtschafts- und Kulturleistung, aber auch als persönliche Chance. Prof. Friedhelm Loh, Initiator des Museums: „Weil ich selbst immer eine riesige Faszination dafür hatte – für den Mut eines Herrn Ferrari, eines Herrn Bugatti, für die Technik- und Designkunst der Ingenieure über die Zeit.“ Dieses Staunen, so Loh, solle jungen Menschen weitergegeben werden, nicht zuletzt als Antwort auf die Frage, warum beson- ders Technikberufe heute mehr denn je Zukunft gestalten. Ob beim haptisch erlebbaren Ver- gleich zwischen Carbon- und Stahltür oder gar mit einem eigenständig entwi- ckelten Windkanal, die Azubis lernen, dass Technik Denken und Tun vereint. Projektmanager Jan-Frederick Templin und Oldtimer-Experte Uwe Schüler – als Namensgeber des Technikums – sorgen dafür, dass Ideen im Raum lebendig wer- den. „Ich fühle mich geehrt, junge Men- schen für Technik begeistern zu dürfen“, sagt Schüler, der eng mit Prof. Loh an der Vision für das gesamte Museum ar- beitet. INPUT VOM PROFI Ein Höhepunkt für den Nachwuchs war auch ein exklusiver Vortrag von Prof. Wolfgang Henseler: Der für das Museum tätige Designexperte vermittelte dabei den Azubis praxisnah, wie gutes Design und starke Präsentationen zusammen- spielen. Anhand von Markenikonen wie Apple und Porsche erläuterte er, wie Stra- tegie, Ästhetik und Emotion ein Produkt zum Erlebnis machen können. Beson- ders gefragt war sein Know-how zu KI, Experience Design und Storytelling. Der angehenden Produktdesignerin Fenja Hildebrandt zum Beispiel brachte dieser Workshop einen Aha-Moment: „Ich fühle mich sehr inspiriert. Es gab viele neue Perspektiven, die ich direkt anwenden möchte.“ Eine praxisorientierte Sichtwei- se ganz im Sinne des Automuseums – und der Friedhelm Loh Group. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 75
AUSBLICK | IMPRESSUM Ausgabe 01 | 2026: MIT STANDARDS AN DIE SPITZE Przemyslaw Orlik hat gut lachen. Das Geschäft von OREX Rotomoulding läuft so rund wie die Rotationsmaschinen, die das Unternehmen im polnischen Chybie für Kunden auf der ganzen Welt baut. Teil der Erfolgsgeschichte sind Lösungen von Eplan, Rittal und Rittal Automation Systems. Mehr dazu lesen Sie in der nächsten Ausgabe der be top! IMPRESSUM BE TOP Das Magazin der Friedhelm Loh Group Ausgabe 02 | 2025 ISSN 2195-3198 HERAUSGEBER Friedhelm Loh Stiftung & Co. KG Vorstandsvorsitzender: Prof. Friedhelm Loh Rudolf-Loh-Straße 1 35708 Haiger Tel. +49 (0) 2773 924-0 E-Mail: betop@friedhelm-loh-group.com www.friedhelm-loh-group.com VERANTWORTLICH Dr. Carola Hilbrand (V. i. S. d. P.) PROJEKTLEITUNG Patricia Späth REALISATION UND GESTALTUNG TERRITORY GmbH Brüsseler Straße 89–93 50672 Köln Tel. +49 (0) 221 998 051 311 E-Mail: territory-koeln@territory.group www.territory.de 76 | CHEFREDAKTION Hans Robert Koch REDAKTION Daniel Giebel AUTOREN Martin Barde, Sarah Benscheidt, Michael Corban, Charlotte Erdmann, Daniel Giebel, Birgit Hagelschuer, Cathrin Hesseler, Markus Huneke, Hans Robert Koch, Steffen Maltzan, Steve Mills, David Schahinian, Ulrich Sendler, Patricia Späth, Ralf Steck, Johannes Strähle, Christian Vilsbeck FOTOGRAFIE Michael Koch, Digital Fotogroup GmbH GRAFIK Nina Konzmann, Claudia Kuhn, Petra Nienstedt, Jana Niermann, Andrea Stitz, Joachim Jung DRUCK UND LITHOGRAFIE JD Druck GmbH Umgehungsstraße 39 D-36341 Lauterbach Tel. +49 (0) 6641-9625-0 E-Mail: info@jd-druck.de www.jd-druck.de BILDNACHWEISE Adobe Stock: S. 02, S. 04, S. 05, S. 08 –11, S. 15 (Papisut/KI-gen.), S. 05, S. 62 (ApoevArt), S. 12 –13, S. 15 (Vadym), S. 16 – 17 (Kanurisme/KI-gen.), S. 13 (SdecoretMockup), S. 12 –13 (Jürgen Fälchle/KI-gen.), S. 32 – 33 (MOPP/KI-gen.), S. 32 – 33 (Micke), S. 38, S. 55 (Chalabala), S. 38 – 39 (gt29), S. 39 (Omias/KI-gen.), S. 48 (demzp/KI-gen.), S. 55 (bluedesign), S. 58 – 59, S. 61 (Jamrooferpix), S. 58 – 59 (Menahan/KI-gen.), S. 60 (Steve Dean/ KI-gen.), S. 61 (A_n_d_i_K), S. 64 – 65 (WrightStudio), S. 70 (womue); CIDEON Software & Services GmbH & Co. KG: S. 63; compamedia GmbH: S. 06; Digital Realty: S. 24 – 27; Jasper Ehrich: S. 14; Eplan GmbH & Co. KG: S. 13, S. 15, S. 28, S. 39, S. 60 – 61, S. 79; GEA: S. 59 – 60; GSI Helmholtzzentrum: S. 23; Hephata: S. 71; Larine Hoffmann: S. 70; Valéry Kloubert: S. 64 – 67, S. 70; Michael Koch/Digital Fotogroup: Titel, S. 03 – 06, S. 20 – 23, S. 30 – 37, S. 40 – 47, S. 54 – 57, S. 74 – 77; Dawin Meckel/OSTKREUZ: S. 68 – 69; Meta: S. 19; Pezag AG: S. 49; Purdue Polytechnic: S. 07; Rittal AG Schweiz: S. 48 – 49; Rittal China: S. 50 – 51; Rittal GmbH & Co. KG: S. 06 – 07, S. 29, S. 39, S. 61; Rittal Italien: S. 52 – 53; Rittal Ukraine: S. 39; Dietmar Roller: S. 05, S. 72 – 73; Siemens: S. 16 – 17; Spanisches Rotes Kreuz: S. 71; Tafel Hessen: S. 71; Tetra Pak: S. 63 © Friedhelm Loh Group 2025
ZOOM LKH für RiLineX INNOVATION IN KNALLROT Powerplayer im Schaltschrank: Das kräftige „TeamRed“ repräsentiert nicht zuletzt den Mannschaftsgeist der Friedhelm Loh Group. Mit RiLineX hat Rittal die Stromverteilung im Schaltschrank neu definiert. Das of- fene Plattformsystem für 60-mm-Sammelschienen ermöglicht eine besonders einfache Planung, ma- ximale Flexibilität und schnellen Aufbau – und setzt neue Maßstäbe in Effizienz und Sicherheit. Die Entwicklung war ein Gemeinschaftsprojekt von Rittal und dem Kunststoffspezialisten LKH. Entstanden ist ein System, das von Anfang an auf industrielle Anforderungen und hohe Stückzahlen ausgelegt wurde: Rund 400 Werkzeuge wurden dafür konstruiert und digital validiert. Zwei neue, hochautomatisierte Montagelinien bei LKH fertigen täglich rund 10.000 präzise Komponenten. Auch optisch vermag RiLineX Zeichen zu setzen: Das charakteristische Rot der Bauteile steht für Inno- vationskraft und Wiedererkennung im Schaltschrank. Nach dem erfolgreichen internationalen Launch auf der diesjährigen Hannover Messe folgte gleich der nächste Meilenstein für RiLineX: ein German Design Award 2025. Ein starkes Signal für eine in- novative Lösung – und doch erst der Anfang … Gewinner in der Kategorie „Excellent Product Design Energy“. 02 | 2025 | Das Magazin der Friedhelm Loh Group | be top | 77