Daten und Fakten zum Netz Isar-Noris-Altmühl

Streckennetz

·       RE 1 München – Ingolstadt – Nürnberg (über Schnellfahrstrecke)

·       RB 16 München – Ingolstadt – Treuchtlingen (– Nürnberg)

·       RE 60 Augsburg – Treuchtlingen – Nürnberg

Künftiges Angebot

·       RE 1: durchgängiger Stundentakt auf der Expresslinie München – Ingolstadt – Nürnberg über die Schnellfahrstrecke

·       RB 16: durchgängiger Stundentakt zwischen München und Treuchtlingen, alle zwei Stunden fahren die Züge über Treuchtlingen hinaus bis Nürnberg

·       RE 60: durchgehender Zweistundentakt zwischen Augsburg und Nürnberg

Die zweistündlichen Linien RB 16 und RE 60 zwischen Treuchtlingen und Nürnberg ergänzen sich täglich zu einem Stundentakt. Von Montag bis Freitag ergeben Verstärkerzüge am Morgen sowie am Nachmittag zwischen Treuchtlingen/Weißenburg und Nürnberg einen Halbstundentakt. Zwischen München und Nürnberg verkehren ebenfalls im Berufsverkehr einzelne Verstärkerzüge.

Verbesserungen gegenüber heute

·       Einführung eines durchgängigen Stundentakts auf der Linie RE 1 nun auch auf dem Streckenabschnitt Ingolstadt – Nürnberg

·       Vervollständigung des Stundentakts zwischen Augsburg und Nürnberg

Angebotsumfang

·       ca. 6,4 Millionen Zugkilometer pro Jahr (+0,4 Millionen Zugkilometer gegenüber heute)

Verbesserungen gegenüber heute

·       Einführung eines durchgängigen Stundentakts auf der Linie RE 1 nun auch auf dem Streckenabschnitt Ingolstadt – Nürnberg

·       Vervollständigung des Stundentakts zwischen Augsburg und Nürnberg

Vertragslaufzeit und -modell

·       Dezember 2028 (RE 1) bzw. Dezember 2029 (RB 16, RE 60) bis Dezember 2040 (11 bzw. 12 Jahre), plus drei einjährige Verlängerungsoptionen

·       Nettovertrag mit Bruttoanlaufphase

Quelle: BEG